こんばんは🌆臨港線と申します。
今回もいつもの名港工臨に加え、本線で走行する貨物列車を中心に撮影してきました！
6時半に起床。いつもより1時間ほど早い目覚めです。
名港工臨の前に、一度寄りたい場所がありました。
単570レ EF66 27〔吹〕 次EF66-113〔吹〕
向野橋より撮影。都市高速の影になってしまう場所ですが、陽が当たっても角度的に半逆光になるため、影は意外と有難い（？）。
幸先順調な撮り初めでした👍
反対側を覗いてみると…
西名古屋港線の側線で出発を待つキヤの姿がΣ（・□・；）
今回の名港工臨は期待できそうです♪
しばし自宅で休憩し、再度名古屋港線を見に出かけます。
臨8660レ DE10 1592〔愛〕牽引
朝に見たレールキヤを引き連れた1592号機牽引の貨物列車がやってきました。
ベストなキリ位置での写真はボケてしまっていたので、このカットでご容赦ください🙇♂️
久々にキヤ2編成を牽く姿を見れて大興奮でした
当初の予定では、このあと南大高駅で1022号機を見る予定でしたが、どうやらこの前に走るニーナ牽引予定の貨物列車を撮影できそうだったので南大高駅へ急行しました。
1092レ EF66 27〔愛〕牽引
一眼で電車を撮り始めた頃、当駅で下り列車を撮影することはしばしばありましたが、上り列車を撮影するのはこれが初めて。
名古屋方にやや急な下り坂があり、編成が途中で折れ曲がっているのが面白いですね😆このあとゼロロク27号機に会えるのはいつになるでしょうか。
122F 311系G14編成
ロクヨンセンを撮る前の練習電。311系4連の普通列車です。いなくなる前にしっかりと目に焼き付けないと。
1550レ EF64 1022〔愛〕牽引
(名古屋タ)稲沢-臨鉄シャトルで運用されたロクヨン1022号機を撮影。笠寺で一部貨車が切り離されるので笠寺-大府間は編成長が短いのが特徴です。名港工臨を名古屋港線で撮っていると熱田駅では通過時間に間に合わないのですが当列車は、笠寺駅で1時間ほど入換等で停車するので止まっているうちに南大高駅に先回りしました。伯備線運用から帰ってきたあたりから撮りたいと考えていましたが、ようやく都合を合わせられたので撮影できました👍最後に撮影したのは2018年12月でしたが1022号機もだいぶ汚れて貨物機らしい体たらくになりました（笑）
今日の撮影は計画以上の撮りごたえのあるものになりました。充実した楽しい撮影を満喫できました。
最後までお読みいただきありがとうございます😊