【トミックス】「JR 103系通勤電車(JR西日本仕様・混成編成・オレンジ)セット 特別企画品」鉄道模型Nゲージ
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＜実車ガイド＞
1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
1984年までに3447両が製造され、主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
長期間に渡って製造されたため、様々な改良が加えられており、
さらに延命工事なども実施されたため、様々な仕様が存在します。
＜製品特徴＞
JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オレンジ色の混成編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
先頭車は非ユニットサッシの初期冷改車を新規製作し、
中間車は窓サッシが黒色になった姿を再現しています。
片方の先頭車はドア窓が金押えの姿を再現しています。
ワイパーが1本の前面ガラスを装着。
クハ103のジャンパ栓納めは治具による穴あけで、
0番代と500番代を選択可能です。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
Hゴムは黒で表現。
車端部の空気配管を再現しています。
ATS車上子パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
前面表示部は交換式の印刷済パーツを付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ103(初期冷改車) モハ103(P) モハ102(M) サハ103
サハ103 モハ103(P) モハ102(T) クハ103(初期冷改車)
＜編成例＞
(2006年)
←大阪(外回り) 大阪(内回り)→
(8)クハ103(初期冷改車) + (7)モハ103(P) + (6)モハ102(M) + (5)サハ103 +
(4)サハ103 + (3)モハ103(P) + (2)モハ102(T) +(1)クハ103(初期冷改車)
※ (2)～(7)→ユニットサッシ黒
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