JR東日本のプレスリリースで、
2022年3月をもって「とれいゆつばさ」が運行終了が発表された。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20211019_s01.pdf
残念だなー。
去年、現美新幹線が引退したから、
同じ「こまち」から転身したE3系のとれいゆも
そろそろかなぁとは思っていたが、
在来線をのんびり走っている分には、
まだ大丈夫だと考えていた。
でも新型コロナの影響で、
乗客が激減していたもんなぁ…。
引退、やむなしかなぁ。
そんなわけで、とれいゆの残り少ない日々を
なるべく記録しておこうと、
懐かしの大俯瞰場所へ行ってみた。
2021年10月24日
奥羽本線 板谷ー旧 赤岩
森林整備が進んで、ずいぶんと見晴らしが良い。
向こうの栗子スキー場の山々には
風力発電の風車が数基見える。
こちらの李平地区にも風力発電所が
建設されるらしく、工事が進んでいた。
また景色が大きくかわるなぁ。
紅葉にはまだ早かったが、
やはりここからの俯瞰は素晴らしい。
2022年3月をもって「とれいゆつばさ」が運行終了が発表された。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/sendai/20211019_s01.pdf
残念だなー。
去年、現美新幹線が引退したから、
同じ「こまち」から転身したE3系のとれいゆも
そろそろかなぁとは思っていたが、
在来線をのんびり走っている分には、
まだ大丈夫だと考えていた。
でも新型コロナの影響で、
乗客が激減していたもんなぁ…。
引退、やむなしかなぁ。
そんなわけで、とれいゆの残り少ない日々を
なるべく記録しておこうと、
懐かしの大俯瞰場所へ行ってみた。
2021年10月24日
奥羽本線 板谷ー旧 赤岩
森林整備が進んで、ずいぶんと見晴らしが良い。
向こうの栗子スキー場の山々には
風力発電の風車が数基見える。
こちらの李平地区にも風力発電所が
建設されるらしく、工事が進んでいた。
また景色が大きくかわるなぁ。
紅葉にはまだ早かったが、
やはりここからの俯瞰は素晴らしい。
