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一昨日の土曜日、会津遠征1日目に下今市から鬼怒川公園まで20400型の新藤原行きに乗車した。20400型も増備に伴い、昨年11月から新栃木以北、今年7月から区間急行と鬼怒川線にそれぞれ進出した。鬼怒川公園までは20400型に乗車したが、18m中型の20400型はオールロングシートでトイレなしに対し、20m大型の6050系はクロスシートでトイレありだから、個人的には6050系のほうがよかった。

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行き先表示は新藤原(鬼怒川温泉)と表示していた。20400型は野岩鉄道、会津鉄道には入線できないため、鬼怒川線の運用に入る場合は新藤原発着の普通列車に限定される。

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20400型のLCD(液晶ディスプレイ)式の車内案内表示器は大型ではなく小型だった。20400型が今後も増えてくると、6050系更新車が全廃となれば、20m大型2ドア車の運用範囲は鬼怒川線、日光線下今市~東武日光、野岩鉄道、会津鉄道会津高原尾瀬口~会津田島になるのではないかと私は予測している。