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前日
の続き
●出発は早朝🐓の福島駅
在来線は1日6本、早朝2本の次は昼過ぎにつき要注意
●福島 7:14発 ※車両は719系5000番台
発車5分前ホーム到着、何とか間に合った
山形線（福島～新庄）は、1990年の山形新幹線開通に伴い標準軌(1,435mm)に改軌、右側は在来線地上ホームからの線路、左側は新幹線高架ホームからの線路
左側の上り線に転線
前面展望から初めて見る複線の標準軌にやや興奮気味
●庭坂 7:23発 ※ここまでは１日10往復
ここでカーテンが閉まる、前面展望とお別れ
大きく右カーブ
一旦振り返る
峠越え・トンネル区間に突入
橋桁跡?を確認
●旧・赤岩駅 7:33頃通過 ※2021年3月廃駅
集落が見え、踏切を通過したが
駅はかなり先だった
●板谷 7:38発
次回はこちらで途中下車
発車直後、スイッチバック用トンネル跡?を確認
●峠 7:43着 ※同業者数人が下車
峠駅初下車
板谷・福島方面を眺める
左奥にスイッチバック用トンネル跡がかすかに見える
大沢・山形方面を眺める
左側にスイッチバック線路が続き、旧駅舎・ホームがあったらしい
構内踏切から現ホームを眺める
簡易型に見えるが、1990年の新幹線開通と標準軌改軌、スイッチバック廃止に伴い本線上に敷設されたとのこと
構内踏切がこちら
スノーシェルターを見上げながら、線路跡を歩く
左側の案内によると、徒歩60分で秘境温泉があるらしい
廃止から30年以上
線路跡は綺麗に整備されているが、線路の一部は残っていた
抜けると、立派な架線柱がお出迎え
目の前は岩山で行き止まりだったが
登ってみました
振り返るとスノーシェルターが、結構な高さです
いつもは見上げる架線柱が、何故か目の前に
不思議な光景でした
かつての駅舎・ホームはこの真下辺りだろうか
この先も気になりましたが、JRの敷地内につきやめておきました
駅前には有名な峠の茶屋がありますが
今回は、定番の秘境駅・駅間徒歩【下見】に向かいます
道路は一応整備されていました
電波も入り地図でも確認できましたが、写真の通り何もない山道だったので
5分程歩いて引き返しました
Google Map様によると、この先30分で国道232号に出て、さらに30分で板谷駅に着くようです。いつかは、徒歩で板谷峠越えしてみたいですが峠駅とはかなり離れています
駅舎と駅名標を記念撮影
次回は、ここから撮り鉄に挑戦
ホーム待合室にある時刻表を眺めていると、警報機の音が聞こえてきた
福島行き8:26発でした
構内踏切で待っていれば
●峠 8:34発
最後の一枚がこちら
入線前に、立売りの【峠の力餅】を購入
買うつもりはなかったが、あの立ち姿に心を打たれた
発車後は、ひたすら峠を下る
●大沢 8:40発
※駅舎は峠と同じスノーシェルター
●関根 8:47発
●米沢 8:51着
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次回に続く
