山口を出発して宮野を通過 いよいよ25‰勾配区間が始まった 気温が低く小雨が降り湿度が高い 灰色の煙と白い蒸気に包まれて力行するC571牽引SLやまぐち号
1986年10月 山口線 宮野 C571 SLやまぐち号
国道9号を追送 長門峡出発に悠々と間に合った しかしサイド選択は失敗 猛然と加速するC571だったが煙と蒸気でサイドが、、、 OMG、、、
1986年10月 山口線 長門峡 C571 SLやまぐち号
津和野到着後 ターンテーブル上に佇むC571 誰に断わることもなく構内に入り撮影 ゆっくりと対峙できた 他に同好者はいなかったと思う 35年前のことだが隔世の感がある
1986年10月 山口線 津和野 C571 SLやまぐち号
折り返しのやまぐち号 地福出発 レンガ積みの給水タンクがアクセント 雨はやんだが曇り それでも気温が低く爽快な出発シーンが撮影できた ここも他に同好者はいなかった
1986年10月 山口線 地福 C571 SLやまぐち号
このポイントが位置不明 スライドマウントの番号刻印が薄く地福の後か先か分からない 緩勾配を駆け降りるC571SLやまぐち号 ようやく雲が途切れて陽射しの下で撮影できた
1986年10月 山口線 C571 SLやまぐち号
眼前を通過するC571 集煙装置以外はとても美しいプロポーションだと思う 致し方ないことではあるのだが、、、 乗客はそれなりだったと思うが 沿線での撮影者はほとんどいなかった SL復活運転開始から7年が経過 さすがに中だるみ状態の時期だったかな
JR西日本発足後すぐにテコ入れが始まった 12系客車を全面改装 レトロ客車が誕生 2017年まで使用されていたのは記憶に新しい C571と青い12系客車の組み合わせを撮影したのはこの時だけだった
1986年10月 山口線 C571 SLやまぐち号
山口線に蒸気機関車が戻ってきた 昨日10月23日からD51200が牽引するSLやまぐち号の運転が再開した 昨年12月以来およそ1年ぶり その間DLやまぐち号なども運転されたが 待ち焦がれていた方も多かったのではないだろうか 撮影に乗車に 熱心に取り組む方がとても多い定番人気のSLやまぐち号 撮影2回乗車1回のG鉄のとてもおよぶところではない
今から35年前 国鉄分割民営化直前の1986年10月に友人のクルマに同乗させてもらい初めて訪問 追っかけ撮影を楽しんだ記録をアップする SLやまぐち号やJR九州のSL人吉号など 各JRや私鉄各社が保有する動態保存蒸気機関車の末永い運転を心から願うものである
1986年10月 山口線 宮野 C571 SLやまぐち号
国道9号を追送 長門峡出発に悠々と間に合った しかしサイド選択は失敗 猛然と加速するC571だったが煙と蒸気でサイドが、、、 OMG、、、
1986年10月 山口線 長門峡 C571 SLやまぐち号
津和野到着後 ターンテーブル上に佇むC571 誰に断わることもなく構内に入り撮影 ゆっくりと対峙できた 他に同好者はいなかったと思う 35年前のことだが隔世の感がある
1986年10月 山口線 津和野 C571 SLやまぐち号
折り返しのやまぐち号 地福出発 レンガ積みの給水タンクがアクセント 雨はやんだが曇り それでも気温が低く爽快な出発シーンが撮影できた ここも他に同好者はいなかった
1986年10月 山口線 地福 C571 SLやまぐち号
このポイントが位置不明 スライドマウントの番号刻印が薄く地福の後か先か分からない 緩勾配を駆け降りるC571SLやまぐち号 ようやく雲が途切れて陽射しの下で撮影できた
1986年10月 山口線 C571 SLやまぐち号
眼前を通過するC571 集煙装置以外はとても美しいプロポーションだと思う 致し方ないことではあるのだが、、、 乗客はそれなりだったと思うが 沿線での撮影者はほとんどいなかった SL復活運転開始から7年が経過 さすがに中だるみ状態の時期だったかな
JR西日本発足後すぐにテコ入れが始まった 12系客車を全面改装 レトロ客車が誕生 2017年まで使用されていたのは記憶に新しい C571と青い12系客車の組み合わせを撮影したのはこの時だけだった
1986年10月 山口線 C571 SLやまぐち号
山口線に蒸気機関車が戻ってきた 昨日10月23日からD51200が牽引するSLやまぐち号の運転が再開した 昨年12月以来およそ1年ぶり その間DLやまぐち号なども運転されたが 待ち焦がれていた方も多かったのではないだろうか 撮影に乗車に 熱心に取り組む方がとても多い定番人気のSLやまぐち号 撮影2回乗車1回のG鉄のとてもおよぶところではない
今から35年前 国鉄分割民営化直前の1986年10月に友人のクルマに同乗させてもらい初めて訪問 追っかけ撮影を楽しんだ記録をアップする SLやまぐち号やJR九州のSL人吉号など 各JRや私鉄各社が保有する動態保存蒸気機関車の末永い運転を心から願うものである