E257系5両編成 (大宮総合車両センター所属) 9353M 特急おうめ93号(新宿・青梅奥多摩号) 新宿発・奥多摩行き(8:51)
10/23撮影。渋谷駅線路切換工事関連の撮影へ行ってきました。行きしなに中央線へ。E257系5500代を使用した特急おうめ93号が奥多摩まで運転されました。
ちなみにホリデー快速おくたま3号の所要時間が1時間33分に対して特急おうめ93号の所要時間は1時間57分、特急料金は1020円です。
485系6両編成(高崎車両センター所属・華) 9591M 快速 風林火山 新宿発・小淵沢行き
昔はE257系使用の特急列車として新宿・長野間を中央線経由で運転されていましたが、今回は華使用の臨時快速での運転でした。
E231系 E233系15両編成(国府津車両センター所属) 9843M 新宿発・品川行き
渋谷駅線路切換工事に伴う山手線内回りの大崎・池袋間運転見合わせのため、埼京線・相鉄直通線での延長運転、山手貨物線での臨時列車の運転が行われました。臨時列車はE231系とE233系の15両編成。品川駅構内では東海道線との離合を見ることも出来ました。
東海道線品川・戸塚間での輸送障害発生時にも横須賀線経由の迂回列車として同区間をE231系E233系が走行することがありますが、今回は大崎方から貨物線経由のため編成の向きが逆向きとなっています。
渋谷駅関連については別途記事を作成予定です。
E233系10両編成(川越車両センター所属) 250M 羽沢横浜国大発・新宿行き ※9250M 池袋行き継走
埼京線では臨時列車が運転された他、山手貨物線臨時列車の折返しで新宿駅2番線を使用するため、相鉄線直通列車は池袋駅まで延長運転となりました。池袋駅到着後は池袋派出または板橋駅構内の電留線を利用して大崎方へ折返しでした。
EF81 139，E26系12両編成(尾久車両センター所属・カシオペア) 9011列車 上野発・盛岡行き
カシオペア紀行、今回は東北線経由に戻りました。139号機による牽引です。