1995年5月7日の撮り鉄日記
（この日記は1995年5月7日の内容だが、ブログ投稿は2021年10月15日）
この日は、最後の定期運用となる新潟の165系の普通列車を撮影しに越後線へ行った。
早朝4時頃に起床し、
京成の初電で日暮里か上野へ…
あとは、JR線の普通列車をひたすら乗り継ぎ新潟へ向かった。
青春18きっぷの使える時期でもないが、ただただ普通列車をひたすら乗り継いで、上越線経由で新潟へ…
長岡に着いた時、たまたま長岡駅で165系のトップ編成[新ｶﾇ K1編成]を見かけた。
なんとか駅撮りでもいいから撮れないものかと対向ホームへ行ったが、115系普通が被っていて撮れなかった。
快速で新潟へ向かい、越後線に乗り換えた。
撮影地をよく知らなかったので、景色を見て、この鉄橋撮れそうだなぁって思った所でパッと降りた。
それが青山だった。
もちろん、新潟～白山の鉄橋はどうだろう？ということも気になっていた。
ただ、新潟～白山の鉄橋はローアングルになりそうなので、俯瞰で撮れそうな関屋～青山の鉄橋で撮ることにした。
以下、撮影地はしばらく 越後線 関屋～青山
まず、ついでにキムワイプ色の115系を撮る
[ポジフィルムよりキャプチャー]
当時はキムワイプ色の115系が増えてきており、これからも増えてきそうだったので、キムワイプ色の115系なんて、ちっとも貴重だとは思っていなかった。
この時のメインは、あくまでも
165系 [新ｶﾇ]
[印画紙プリントよりキャプチャー]
この日が最後の新ｶﾇ165系の定期運用の日だった。
ライトがデカ目（原ダマ）でかなり原形をとどめている車両だった。
実は網棚も、本当に網だった。（←すごい昔っぽい）
東京の都会の車両は、網棚が本当に網でできている車両なんて見かけなくなってきていたからな。
[印画紙プリントよりキャプチャー]
ケツ撃ち↑
ローアングルは良くないなどと決めつけていたが、
下の段も見に行ったら、意外と良かった。
[印画紙プリントよりキャプチャー]
もうちょっと編成の長いものも来るということで、立ち位置を替えて…↓
[印画紙プリントよりキャプチャー]
この撮影地で、大阪から来たという鉄チャンと喋っていた。
マンションの影が、だんだんシャッターの切り位置に迫って来たので、場所を替えようという話になった。
その大阪の鉄チャンと一緒に白山駅へ行って、
新潟～白山の信濃川橋梁で撮影することにした。
以下、撮影地は 越後線 新潟～白山
[印画紙プリントよりキャプチャー]
ケツ撃ち↑
[印画紙プリントよりキャプチャー]
前撃ち↑
115系 一次新潟色の普通列車
[ポジフィルムよりキャプチャー]
当時は、一次新潟色の115系もちっとも珍しいものではなく、これもついでに撮ったものだった。
このあと、その大阪から来た鉄チャンと、新潟駅の近くの食堂街へ行って、とんかつ定食を食った。
（俺って、テツのあと、とんかつ定食かマクドナルドばかり食ってるね？）
20:30頃、その大阪から来た鉄チャンとは別れた。
名前とか連絡先とかも教え合ったので、今後も会う可能性がある。
このあと俺は、ホテルα-1新潟にチェックインして宿泊。
翌日の日記へ続く…
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