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2021.10/15 [Fri]
乗り鉄「島原鉄道の旅」キハ２５００形
先日、島原鉄道を乗り鉄してきました。
鉄道番組「鉄道ひとり旅」や「呑み鉄本線ひとり旅」を見てから、一度行きたいと思っていた路線です。
有明海をぐるっと一回りするコースでめぐりました。
鳥栖から特急かもめ787系で諫早に着きました。
↓乗ってきた黒かもめを見送り。
すると向かいのホームにJR九州の最新車輌ＹＣ１が停車中。↓
鹿児島本線ではお目にかかれない車輌なので思わずパチリ。
ＹＣは「やさしくてちからもちyasashikute chikaramochi」の略です。
ＪＲ九州初のハイブリッド車両で、ディーゼル・エレクトリック方式の採用と蓄電池の併用により省エネと効率化の両立を目指した車両です。
この車輌が長崎地区に配属されたおかげでキハ２００形のシーサイドライナーがはじきだされて久大本線に左遷されたわけです(^_^;
諫早駅で見た3列車の並び↓
左から８１７系、ＹＣ１系、８８５系(かもめ)です。
ＹＣ１の異世界から来た感が、なんとも言えず・・・
諫早で降りたのは初めてですが、駅舎がリニューアルされてとてもきれいでした。
2022年10月撮影↓新幹線かもめ入線動画 諫早駅にて
島原鉄道は、中二階から出発します。
ちなみに島原鉄道は鉄印帳は不参加。残念
島原鉄道の気動車↓キハ２５００形
逆光でした。
鉄道むすめちゃんは、神代みさきちゃんです。
終点までは２４こも駅がありますが、一駅間の距離が短いので全部乗っても４３．２キロです。
島原城がある島原を目指します。
駅と駅の間は市電並み。１．２分で着きます。
途中の駅ですれちがった島原鉄道のキハ
側面にＳＬの絵が描いてありました。
日本の１号機関車が走った鉄道だそうです。へぇぇぇ。
大三東(おおみさき)という駅では、黄色いハンカチがたくさん掲げられています。
ねがいごとメッセージが書かれています。
ほとんどの駅では乗降客も少なくガランとしていますが、ここだけは大勢の人がいました。
たぶん車で来てこの駅を撮影している観光客でしょう。
日本一海に近い駅として有名です。
本当にホームの外はすぐ海です。
でも大村線の千綿駅もめっちゃ海のそばだけどな～
日本一の基準はなんだろ？
↓千綿駅 昔の写真
島原鉄道の走行音とアナウンス
車内の様子↓
１時間２０分ほどで島原に到着
↓駅前には「島原の子守唄」の銅像があります。
↓とても立派な駅舎はお城のイメージ
駅の正面に島原城が見えます
普賢岳もくっきり見えました。
お城の入り口は、堀を回ってむこうがわにあります。徒歩８分ぐらい。
すでに１２時をすぎていたので入り口近くの姫松屋という和食の店で昼食。
日曜日だったのですごくたくさんの観光客で賑わっていて、１５分ぐらい待ちました。
島原の名物「具雑煮」(ぐぞうに)をいただきました。
単品なら９８０円。
たくさん具が入っている塩味のお雑煮です。
おいしかったですが、「１回食べればもういいかな」という感想でした。
冬に食べればすこぐあったまると思いますが、この日は３０度越え。
汗が噴き出ました。
具雑煮の由来(１６３７年)
あたたかでやさしい島原の郷土料理
島原の乱のとき、一揆軍の総大将であった天草四郎は三万七千の信徒達と籠城の 農民達にもちを兵糧として貯えさせ、山や海からいろいろな材料を集めて雑煮を 栄養をとりながら約三ヶ月も戦ったと言われています。
これをもとに文化十年、初代糀屋善衛エ門が味付に趣向をこらして生み出したのか 雑煮のはじまりと伝えられています。
おなかいっぱいになったところで、島原城を見学しました
↓お堀の外から見た島原城
入り口付近↓この坂道、微妙にきついです(^_^;
↓こじんまりとした島原城。天守閣の展望台まで階段で登ります。高齢者には無理(^_^;
長くなりましたので、後編はまた明日(^_^;
(動画イラストを無料ダウンロードできます)
応援ありがとうございます
Re: いいな
でもICカードオンリーの世の中でこういう切符自体が珍しいですよね
始発から乗ったから切符があったわけで、途中から乗るときは整理券とって、降りるとき現金で払うので切符はありません。
昔は黄色いハンカチが高いところに1列にはためいていたのだけど数が増えたのでまとめて掲示されていました。
インスタ映えまちがいないですね