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【カトー】「2021年11月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO)さん、2021年11月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1557>701系0番台 秋田色 3両セット
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 <実車ガイド>
  東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
  1993年から登場したJR東日本701系。
  701系0番台は秋田地区用狭軌仕様車として、
  3両編成✕10本と2両編成(ワンマン対応)✕27本が製造されました。
  補助電源装置に電動発電機が搭載されており、
  テールライトの位置が下寄りなのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本701系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田車両センター所属の川崎重工製オールロングシート編成を再現しています。
  シングルアームパンタグラフ・強化形スカート換装後・機器更新後の姿を再現。
  下寄りのテールライト・電動発電機を搭載した床下をしっかり再現。
  客扉脇のワンマン表示器なしの姿を再現しています。
  前面表示は “秋田(LED表示)” を印刷済。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
  先頭部取付用の電連を付属しています。
  先頭車カプラーには連結器カバーを取付済。
  胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
  スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
  クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
  カプラーの首振りはできません。
  先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ700-9 サハ701-9 クモハ701-9(M)(P)

 <編成例>
  ←酒田・新庄・秋田・蟹田    青森→
  クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P)

  クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P) +
  クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)

  赤文字:<10-1557>701系0番台 秋田色 3両セット
  桃文字:<10-1558>701系0番台 秋田色 2両セット

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<10-1558>701系0番台 秋田色 2両セット
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 <実車ガイド>
  東北地区の12系2000番台客車や715系電車、キハ58系気動車等の置換用として、
  1993年から登場したJR東日本701系。
  701系0番台は秋田地区用狭軌仕様車として、
  3両編成✕10本と2両編成(ワンマン対応)✕27本が製造されました。
  補助電源装置に電動発電機が搭載されており、
  テールライトの位置が下寄りなのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本701系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田車両センター所属の川崎重工製オールロングシート編成を再現しています。
  シングルアームパンタグラフ・強化形スカート換装後・機器更新後の姿を再現。
  下寄りのテールライト・電動発電機を搭載した床下をしっかり再現。
  客扉脇のワンマン表示器ありの姿を再現しています。
  前面表示は “秋田(LED表示)” を印刷済。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
  先頭部取付用の電連を付属しています。
  先頭車カプラーには連結器カバーを取付済。
  胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
  スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
  クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
  カプラーの首振りはできません。
  先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ700-34 クモハ701-34(M)(P)

 <編成例>
  ←酒田・新庄・秋田・蟹田    青森→
  クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)

  クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P) +
  クハ700 + クモハ701(M)(P)

  クハ700-9 + サハ701-9 + クモハ701-9(M)(P) +
  クハ700-34 + クモハ701-34(M)(P)

  赤文字:<10-1557>701系0番台 秋田色 3両セット
  桃文字:<10-1558>701系0番台 秋田色 2両セット

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<10-1560>IGRいわて銀河鉄道 IGR7000系0番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  東北新幹線盛岡~八戸間開業に伴い、2002年に営業開始したIGRいわて銀河鉄道。
  東北本線盛岡~目時(めとき)間を第三セクター化した路線です。
  営業開始に伴い、JR東日本から701系0番台 2両編成✕4本が譲渡され、
  IGR7000系0番台となりました。
  基本は2両での運用ですが、北上~いわて沼宮内間では2+2の4両編成も見られます。

 <製品特徴>
  IGRいわて銀河鉄道IGR7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東日本譲渡車の0番台を現在の姿で再現しています。
  側面のワンマン表示器を再現。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  動力車は片台車駆動で、トラクションタイヤを装備。
  先頭車カプラーは連結器カバー取付済。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しており、
  先頭部取付用の電連を付属しています。
  胴受・ジャンパ栓・エアホース一体形の実車に近い形状の
  スノープロウ形状付きの強化形スカートを採用しており、
  クモハとクハで欠き取りの位置が違う姿を再現。
  カプラーの首振りはできません。
  先頭同士を連結して運転する際は、付属部品の連結対応用スカートを使用。
  DCCフレンドリー。
  交換用前面表示(無地)✕2・行先表示シール・電連✕2・
  消灯スイッチドライバー・連結用スカート✕1編成分を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  IGR7000-2 IGR7001-2(M)(P)

 <編成例>
  ←北上・盛岡    目時・八戸→
  IGR7000-2 + IGR7001-2(M)(P)

  IGR7000-2 + IGR7001-2(M)(P) + IGR7000 + IGR7001-2

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<10-1255>E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」新塗色 7両セット
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 <実車ガイド>
  秋田新幹線の開業に備え、1995年に登場したJR東日本E3系。
  新幹線直行特急(ミニ新幹線)用の新幹線車両です。
  E3系2000番台は山形新幹線400系の置換用として、2008年に登場。
  東京~福島間ではE2系との併結運転もされています。
  2014年からは順次新塗装に塗り替えられました。

 <製品特徴>
  JR東日本E3系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色となった山形新幹線E3系2000番台を再現しています。
  E3系1000番台と異なる前頭部ライト形状や、 16・17号車の窓配置、
  大形化された側面表示、床下カバーの違いなどを再現しています。
  11・16号車の車体側面に描かれたシンボルマーク4種を再現。
  側面行先表示は “つばさ 山形・新庄” を印刷済。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  東京寄り先頭車のE311(11号車)には先頭車連結機構を装備。
  中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
  新幹線車両の特徴である車輪側面のディスクブレーキを表現した車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E311-2004 E326-2004(P) E329-2004(M)
  E326-2104(P) E328-2004 E325-2004 E322-2004

 <編成例>
  ←東京    山形・新庄→
  <10-1718><10-1719>E2系1000番台「やまびこ」 +
  (11)E311-2004 + (12)E326-2004(P) + (13)E329-2004(M) +
  (14)E326-2104(P) + (15)E328-2004 + (16)E325-2004 + (17)E322-2004

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  ※追記) 2021年12月発売に延期されました。



<10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
<10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
  E6系新幹線<スーパーこまち>は、
  東北新幹線区間で最高速度320km/h運転を実施する為に開発された
  新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系と併結し、
  盛岡分割後の秋田新幹線内は最高速度130km/hで運行されています。
  2014年3月のダイヤ改正で、
  “こまち”系統の全列車がE6系に統一されたのを機に、
  列車名を“こまち”に統一しました。
  2014/5/26日にローレル賞を、同年10/1にはグッドデザイン賞を受賞しました。
  2018年には大形荷物置き場を設置する改造工事が実施され、
  13・15・17号車の一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E6系新幹線 “こまち” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田車両センター所属のZ6編成を再現しています。
  大形荷物置き場を設置に伴い、
  13・15・17号車の2人掛座席1ヶ所の窓が埋められた姿を再現。
  E6系量産車で追加された車体側面のシンボルマークと、
  側面行先表示 “こまち 1号 秋田行” は印刷済。
  中間部連結幌を装備。
  E5系/H5系との併結を行う、先頭部連結機構を(11)E611形に装備しているので、
  E6系+E5系、E6系+H5系の連結運転が再現可能です。
  車体傾斜機構を再現しています。
  最小通過曲線はR282mmです。
  動力車はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
  E5系/H5系との併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備です。
  台車部分を覆う車体裾のスカート形状を再現しています。
  <10-1566>は小形リレーラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
   E611-6 E628-6(M)(P) E621-6

  <10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
   E625-6 E625-106 E627-6 E629-6(P)

 <編成例>
  ←東京  秋田 (大曲〜秋田間逆編成)→
  (11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
  (15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

  赤文字:<10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
  桃文字:<10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
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  <10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)
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   2024/3/28 (木)
   埼玉高速鉄道 開業23周年記念1日乗車券 数量限定発売
   カープ応援ラッピングトレイン2024 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/28の鉄道イベント情報

   2024/3/29 (金)
   大宮車両所 EF65形 JR貨物オリジナル塗装機 撮影会 事前受付終了
   広島電鉄 カープ電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/29の鉄道イベント情報

   2024/3/30 (土)
   根室本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
   盛岡車両センター SL検修庫見学会
   横浜シーサイドラインフェスタ2024
   叡山電鉄 有頂天家族 コラボ車両 運転
   土讃線 須崎~日下間 開通100周年記念乗車券 発売
   くま川鉄道 湯前線100周年記念入場券セット 発売
   くま川鉄道 湯前線開業100周年記念フォーラム
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/30の鉄道イベント情報

   2024/3/31 (日)
   根室本線 富良野~東鹿越間 営業終了
   根室本線 富良野~新得間 お別れセレモニー
   快速 SL敷島・沼田百周年 運転
   東武 りょうもう カルピスEXPRESS 運転
   東武 葛生駅 カルピスEXPRESS 見学・物販イベント
   伊豆箱根鉄道 修善寺駅など スプリングフェスタ
   宇奈月温泉鉄道フェア2024
   京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転 事前受付終了
   神戸電鉄 鉄道模型運転会・電車撮影会
   北条鉄道 さくらまつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報

   2024/4/1 (月)
   三陸鉄道 開業40周年記念列車 運転
   宇都宮ライトレール ダイヤ改正・快速運転
   高崎駅 機関車撮影会・入換列車乗車イベント 事前受付開始
   阪神 なんば線開業15周年記念副標 掲出
   一畑電車 ダイヤ改正
   甘木鉄道 福岡・大分DCヘッドマーク 掲出
   島原鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

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