少しずつ街の草木が秋色に染まりつつありますが、皆様はいかがお過ごしでしょうか？昨夜は珍しくカタールW杯アジア予選をテレビで観戦、素晴らしい試合の末に日本が勝ってテンション上がりました
今回は10月11日(月)に日光で観光しながら鉄分補給した模様をお送りいたします。
日光よりも今市(いまいち)エリアの方が長く滞在していたかも
1年前に行こうと思っていた日光・・・緊急事態宣言発出や感染拡大の影響で1年越しの小旅行となりました。ようやく念願が叶った
運行開始から4年2ヶ月となる東武鉄道のSL大樹、鉄道だけに限った事ではありませんが、特にSL撮影者の悪いイメージがあり、落ち着いた頃に撮影しようと思っていたら4年以上も経過していました
お花畑の中に入って撮影するジジイなど、撮影趣味全般においてマナー悪い人間が多く憤りを感じます
それはさておき、置き換え間近の日光線205系やSL大樹など撮影しながら温泉で疲れを取ろうと日光を目指したのです
そして予想外の嬉しい出来事が続き、テンション上がって張り切り過ぎました
そして予想外の嬉しい出来事が続き、テンション上がって張り切り過ぎました
ではどうぞご覧下さい。
【10月11日行程表】
凡例：→交通機関 ・・・徒歩 ⚠️料金
🏯観光 📷撮影タイム 🍝ランチ ♨️温泉
最寄り駅 5:12発→(西武池袋線 快速)→秋津駅 5:31着・・・新秋津駅 5:41発→(JR武蔵野線⚠️IC561円)→南越谷駅 6:14着・・・新越谷駅 6:26発→(東武スカイツリーライン急行⚠️IC1,215円)→春日部駅 6:38着 / 7:03発→(特急リバティ会津101号⚠️指定席1,250円)→大桑駅 8:23着・・・📷SL大樹撮影・・・大桑駅入口バス停 9:56発→(日光交通バス⚠️390円)→下今市駅 10:14着 / 10:32発→(東武日光線⚠️IC168円)上今市駅 10:34着・・・🏯日光杉並木・・・📷東武日光線撮影・・・📷JR日光線撮影・・・🍝ねもと(ニラそば)・・・上今市駅 14:22発→(東武日光線⚠️168円)→東武日光駅 14:28着・・・📷JR日光駅(四季島撮影)・・・♨️日光ステーションホテル(日帰り温泉⚠️700円)・・・東武日光駅→(タクシー⚠️1,300円)→🏯日光東照宮(⚠️1,300円)・・・🏯神橋・・・神橋バス停→(東武バス日光⚠️240円)→JR日光駅・・・📷駅近くで撮り鉄・・・東武日光駅 17:23発→(特急けごん44号⚠️IC1,215円 / 指定席1,150円)→春日部駅 18:41着 / 18:48発→(東武スカイツリーライン急行)→越谷駅 18:58着 / 18:59発→(東武スカイツリーライン各停)→南越谷駅 19:00着・・・新越谷駅 19:07発→(JR武蔵野線⚠️IC561円)→新秋津駅 19:40着・・・秋津駅 19:50発→(西武池袋線 各停)→最寄り駅 20:16着
5:12 初電で最寄り駅を出発
新秋津駅から5:41発のJR武蔵野線で南越谷駅へ移動、新越谷駅からは東武スカイツリーラインで春日部駅へ
7:03 春日部駅から特急リバティ会津101号に乗車(前3両が会津田島ゆき、後3両が東武日光ゆき)、春日部駅では2号車・5号車しか扉が開きません
初めて乗る500系リバティは快適
東武動物公園駅での安全確認によって一時停車
下今市駅で後3両の「リバティけごん」と切り離し、リバティ会津はすぐ発車するため切り離しシーンが見られません
けごんの乗客は見られます
けごんの乗客は見られます
8:23 大桑駅で下車
駅近くでSL大樹など撮影することに
平日だからか空席が目立つ印象を受けました
9:56 次の列車まで1時間近く待つため、川室入口バス停からイオン今市ゆきのバスに乗車
下今市駅に隣接する機関庫をホームから眺める
10:34 下今市駅から上今市駅へ移動
2020年度の1日平均乗降客数が72人の上今市駅、無人駅にしては水車がある立派な駅舎で杉並木公園ギャラリーも併設されています(現在は閉鎖)
37Kmも続く世界一の杉並木「日光杉並木」は、江戸時代に徳川家康の家臣・松平正綱が日光東照宮に寄進するため植栽、約12,500本ある杉が両側に立ち並んでいます。
杉並木公園を散策しながら撮影ポイントへ
日光連山をバックに走る東武6050系や100系スペーシアなど撮影
日光杉並木をバックに走る205系など撮影、日光連山が雲に隠れてしまったため当初の撮影ポイントから有名ポイントに変更。
京葉線から日光線・宇都宮線に活躍の場を変えた205系メルヘン顔、間もなく新型車両E131系600番台によって置き換えられます。早めの記録をしておきましょうね。
E257系リニューアル車5500番台の日光線入りを前日に知り、ネタ目当ての撮り鉄が増えると喜べませんでしたが、平和に撮影できて良かったです。ご一緒された皆様お疲れ様でした。
房総特急用から臨時列車などの波動用にリニューアルされ印象がかなり変わりましたね(別の編成で代用)
JR今市駅から徒歩約5分にある「びしゃもん」さんで名物「焼きうどん」をいただく(焼きうどんセット1,000円 / 単品750円)つもりが4組待ちで断念・・・食べたかったなぁ
待ち時間があまり無かったので、近くのお蕎麦屋「ねもと」さんで鹿沼名物「ニラそば」をいただく(大盛900円)ニラとそばの相性抜群
全て手作りという田舎そばと田舎うどんの相盛りも気になりました
14:22 上今市駅から東武日光駅へ移動、まさかの6050系リバイバルカラー4連(2両＋2両)が登場リバイバルカラーが2編成あったんだ！
リバイバルカラーが2編成あったんだ！
日光駅に停車していた四季島を撮影、これはノーマークでした東武日光駅に到着する手前に気づき急いでJR日光駅へ直行しました！
東武日光駅に到着する手前に気づき急いでJR日光駅へ直行しました！
JR日光駅向かいにある日光ステーションホテルクラッシックさんで日帰り入浴を満喫
貸切状態の露天風呂で至福のひとときを過ごしました日帰り入浴は12時～15時まで
貸切状態の露天風呂で至福のひとときを過ごしました日帰り入浴は12時～15時まで
東武日光駅からタクシーで日光東照宮へ
言わずと知れた「日光東照宮」へ
日光のシンボル「神橋」
路線バスでJR日光駅に戻ると四季島ツアー専用バスを発見、豪華列車でのツアーだけにお出迎えが・・・いつかは四季島(いつかはクラウン風に)
東武日光駅近くで撮り鉄、AIZUマウントエクスプレスを撮影するのは約2年振り、他にも色々撮れました日光に来る車両のバリエーションが豊富だと実感
日光に来る車両のバリエーションが豊富だと実感
17:23 100系スペーシアによる特急けごん44号で帰ることに
いつ乗ったか覚えていないぐらい久しぶりに100系スペーシアに乗りました
駅弁をいただきながら帰る
ありがとうSL大樹・・・
越谷駅で日比谷線直通の各停に乗り換え、南越谷駅は急行停車駅ですが、急行が越谷駅で特急「りょうもう」の通過待ちのため、各駅停車のほうが早く到着するという複々線ならではの現象が・・・
この日の歩数は約22,000歩を記録
この日は山の綺麗な空気を吸いながら、様々な構図で色んな車両を撮影できたので大満足です
205系「いろは」を見られなかったのは残念でしたが、日光線を走る205系を久しぶりに撮影できて良かったと思います。
紅葉にはまだ早いですが、空いてるうちに魅力たっぷりの日光を満喫されてみてはいかがでしょうか今が狙い目ですよ
今が狙い目ですよ
次回から数回に分けて、今シリーズの詳細版をお送りいたします。お楽しみに
今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
