今日も週に一度の運動の時間、裏山ぶら散歩へ出かけてきた。
毎週色んな山へ行かれている方もおられるけど、僕の場合同じ山ばかり行く傾向がある。
東京に行く前は芦屋川からの六甲山、東京へ行ってからは高尾山、関西に帰ってきてからは釣鐘山と石切山。
東京にいた頃は百名山のシーズン以外はほとんど高尾山。何も考えずに歩けるから安心なんだよな。
で、今の釣鐘山・石切山が一番山っぽくない。ただの散歩である。
でも何をおいても気軽なんだよね。電車とかに乗らずにダイレクトに登れるし。
お気に入りの散歩道だ。
で、今日も出発は１５時５分。こんな時間から気軽に歩けるんだからほんと嬉しい。ここに家を建ててよかったなぁとほんとに思う。
なんかよくわからんぬいぐるみが乗っとるな。
さぁ行きますか。ちょっと色づいてきたかな。
坂の上の雲って感じですな。
で、いつも通り階段を上り
釣鐘山へ。
その後ひと登りして
石切山へ。
JALが飛んでった。
今日は視界がクリアじゃない。目を細めれば金剛山がかろうじて見える。
生駒山は普通に見える。
今日もこんな感じ。
本日も難波とハルカス。
弁天町方面。
大阪港方面。港大橋。
で、こちらはユニバーサルシティ―。
こっちは割と視界がクリアなんだけどな。池田とか豊中とか吹田方面。
こちらは大阪モノレールの終点。大阪空港駅。
眼下には川西池田に到着するＪＲ宝塚線こと福知山線。
大阪ビジネスパーク方面を覗いていたら
ん？
おぉ～、着陸態勢に入った飛行機が飛んできた。
視界も悪いしそもそものカメラの画像も悪いなぁ。
そういや前に大阪城公園に行ったとき着陸態勢の飛行機が飛んでたな。
つーかあの辺から伊丹に向けて降りてくるんだから梅田のビルにも高さ制限が入るわな。
しかし大阪ビジネスパークから伊丹空港まで3分足らずで到着ですよ。飛行機は速いですなぁ。
福岡は空港が近いから高い建物がないけど梅田も伊丹空港の影響でこのくらいの高さが限界。ハルカスみたいな高い建物は伊丹空港が廃港にならん限り建つことはない。新大阪なんかはもろに通り道なので梅田よりもさらに高さ制限がきつい。東京の羽田空港は海だし、着陸も海から降りていくから高さ制限なんて関係ない・・・と思う。知らんけど。
おっ、今度は離陸ですよぅ。
ぐぉ～ん。
そういや離陸側にも建物の高さ制限があったな。
川西もそれの影響を受けてましてね。
以前、能勢口のジャスコをぶっ潰してマンションを建てるときの話。タワーマンションができるとかいう噂もあったけど、高さ制限があるから結局今のマンションに納まったという話を聞いたことがある。
というわけで石切山をあとにする。
さぁ急げ。
で、満願寺にとうちゃこ。今日もお参りした。
で、先を急ぐ。
そして今日も山本には行かずこちら方面へ。
今日はこないだ気になってた燈明山へ。
前回の帰宅後にご近所さんのブログを見返して場所を確認した。
先週気になったこの分岐、
ここを登っていくと燈明山に出る模様。
ほれいそげ。
えっさほいさ。そろそろ日が落ちますけんのぅ。
おぉ～、この送電線、ブログで見た見た。
で、山頂にとうちゃこ。
六甲の高取山でも健康登山とかやってたな。
山頂はこんな感じで特に何もない。ここからも枝道が延びてて「どこに続くんだろう？」と気にはなったけど時刻はそろそろ１７時。日が暮れるので今日のところは分岐まで戻ることにした。
次、来た時に先へと進んでみよう。
ところでこの伊丹→19ってあの鉄塔の番号じゃなかろうか？知らんけど。
何を発掘してるんですかね？立ち入り禁止と言われると立ち入ってみたくなるんだが今日は日が暮れるので我慢する。
で、平井山荘にとうちゃこ。だいぶ日も西に傾いた。
梅田の街も西日に照らされる。
こちらは千中。池田のダイエーの看板も見える。つーかかつては栄華を誇ったダイエーも今やもう風前の灯。どんどんイオンに変わって絶滅危惧種となっている。この辺では中山にもある。ダイエー最後の地はこの辺りになるのかな。
そして家に向かって歩いていくと「おぉ！！！」
先週未舗装だったあの道が
今日来たら黒々と舗装されていた。いや～たまげましたよ。
ん？何でビニールかけられてるの？？？
何？何？？？どういうこと？？？
最後のはよくわからんかったけど今週も楽しい運動の時間だった。