5年前の2月は復路共に総武本線しおさいでしたので今回は成田線経由で、しかし成田線は特急や臨時が非常に少なくネタ車も殆どありません
銚子
そんな中で成田線経由で走る臨時列車B.B.BASEを狙うこととした訳です、成田線は臨時が非常に少なく普通の209系では鈍足すぎるので適度な速さで両国へ向かいます
車内
ボックス席は開閉改造されていないので邪魔なピラーが無く151系デラックス並みに大きいパノラマウィンドウとなっております、しかし座り心地はやや向上した程度なので指定席券が普通の快速よりも割高なのがネックとなっております
佐原
ここで5分停車したのですが流石田舎ですねぇE131系がもうパンタ下して留置されてました、あとここから強行厨まがいな人が乗ってきたため不本意ながら相席。
快速と言えど成田まで通過するのは違和感がありますね、
ドア上周りは大きな改造は無いですね、
両国
そして両国まで無事に完走して初めて臨時ホームに降り立ちました、モハのボックスに座りながらIGBTが聞けるなんてこの編成だけですからね
4号車のフリースペースが固いロングシートなのが惜しくてあそこもクロスにしてほしかった。
東京 Y37
やや遅延して入線してきましたが帰りの横須賀線は無事にE217系で安堵しました
横浜 Y3
結構初期の編成なので1枚、まぁ初期車どころか99年製だって廃車になってるのでどれも記録対象なんですがね。
銚子電鉄はボロをボロで置き換えるのですが次に訪れるのは何年後になるやら・・・