ついに奈良での運用開始です！
各疎開先で運用入りを待ちわびていた元網干、元京都の221系。
ダイヤ改正を目前に控えた9月29日〜10月1日にかけて運用入りのため奈良へ向けて回送されました。
そして各編成が疎開された同日からさっそくの運用開始となりました。
2021年9月30日
221系NC616編成
王寺留置
2021年9月30日
1752K
221系NC616編成
普通 王寺行き
先陣を切ったのはNC616編成。
29日に臨回で奈良に送り込まれ、臨5067の433Kより運用入りとなりました。
翌30日には疎開されゆく201系とも並びました。
30日にはNC614編成、NC618編成、NC619編成、10月1日にはNC617編成が運用入りしました。
大和路線で幌付き6連が見られるのは違和感ですね。
これから先、長きにわたる活躍を期待します。
10月1日現在の位置関係は以下の通りと思われます。
(組成：Tc＋T1＋M1＋T＋M'＋Mc)
【元C2編成→NC610編成】
網干
↓4月30日 回9768M(B)
向日町
↓5月1日 回9293M(B)
宮原
↓5月30日 回9976M～㋵回9354K
奈良
↓6月1日 回6353K～回9443M
宮原
↓9月23日 回9752M〜回6354K
奈良
↓9月26日 回6353K〜回9743M
宮原
※C2にA15の中間車組み込み
(組成：7＋39＋39＋7＋7＋7)
【元C1編成→NC611編成】
宮原
↓5月4日 回9838M
向日町
↓5月6日 回7753M
吹田
↓6月28日 試6780M
向日町
↓6月28日 試6781M
吹田
↓6月29日 回6752M
向日町
※C1にA16の中間車組み込み
(組成：8＋22＋22＋8＋8＋8)
【元C3編成→NC612編成】
網干
↓5月1日 回9768M
向日町
↓5月2日 回9293M(B)
宮原
↓5月23日 回9976M～㋵回9354K
奈良
↓5月25日 回6353K～回9443M
宮原
↓9月14日 回9752M〜回6354K
奈良
↓9月18日 回6353K〜回9743M
宮原
※C3にA10の中間車組み込み
(組成：9＋58＋58＋9＋9＋9)
【元K1編成→NC613編成】
向日町
↓5月3日 回9293M(B)
宮原
↓7月1日 回9762M～回6354K
奈良
↓7月3日 回6353K～回9763M
宮原
※K1にA3の中間車組み込み
(組成：11＋15＋15＋11＋11＋11)
【元A1編成→NC614編成】
森ノ宮
↓5月3日 回6451～回9830M
向日町
↓5月18日 回9293M～回6354K
奈良
↓5月20日 回6353K～回9786M
向日町
↓8月11日 回9352M〜回6354K
奈良
↓8月14 回6353K〜㋵回9742M
向日町
↓9月30日 回9991M〜回9798K
王寺
↓9月30日 1799K〜
運用開始
※A1から中間車脱車
(組成：25＋6＋6＋25＋25＋25)
【元K2編成→NC615編成】
向日町
↓5月4日 回9293M～回6460
森ノ宮
↓5月20日 回6441M～回6350K
奈良
↓5月22日 回6357K～回6444M
森ノ宮
↓9月11日 回6441M～回6350K
奈良
↓9月14日 回6357K～回6444M
森ノ宮
※K2にA1の中間車組み込み
(組成：32＋7＋7＋32＋32＋32)
【元A3編成→NC616編成】
宮原
↓5月2日 回9838M
向日町
↓5月3日 回9293M(F)
宮原
↓7月2日 回9762M～回6354K
奈良
↓7月4日 回6353K～回9763M
宮原
↓9月29日 回9994M〜回9432K
奈良
↓9月29日 回433K〜
運用開始
※A3から中間車脱車
(組成：35＋16＋16＋35＋35＋35)
【元A16編成→NC617編成】
網干
↓5月4日 回9768M
向日町
↓7月5日 回9753M～回6354K
奈良
↓7月7日 回6353K～回9786M
向日町
↓10月1日 回9991M〜回9798K
王寺
↓10月1日 1799K〜
運用開始
※A16から中間車脱車
(組成：46＋28＋28＋46＋46＋46)
【元A15編成→NC618編成】
網干
↓4月30日 回9768M(F)
向日町
↓5月1日 回9293M(F)
宮原
↓5月31日 回9976M～回6354K
奈良
↓6月2日 回6353K～回9443M
宮原
↓8月24日 回9752M〜回6354K
奈良
↓8月27日 回6353K〜回9743M
宮原
↓9月30日 回9992M〜回9861K
JR難波
↓9月30日 1862K〜
運用開始
※A15から中間車脱車
(組成：49＋40＋40＋49＋49＋49)
【元A10編成→NC619編成】
宮原
↓5月1日 回9838M
向日町
↓5月2日 回9293M(F)
宮原
↓5月26日 回9976M～回6354K
奈良
↓5月28日 回6353K～回9443M
宮原
↓8月19日 回9752M〜回6354K
奈良
↓8月22日 回6353K〜回9743M
宮原
↓9月30日 回9994M〜回9432K
奈良
↓9月30日 回433K〜
運用開始
※A10から中間車脱車
(組成：67＋59＋59＋67＋67＋67)
【B17編成】
網干
↓9月26日 回7768M
宮原
(組成：65＋57＋57＋65＋65＋65)
【B18編成】
網干
↓9月27日 回7768M
宮原
(組成：71＋62＋62＋71＋71＋71)
【B19編成】
網干
↓9月28日 回7768M
宮原
(組成：80＋63＋63＋80＋80＋80)
さて10月は2日、大和路線新時代が到来しました。
B編成の疎開も始まりました、225系L編成の増備も続きます。
ここから先も221系が幅を利かせ、201系が淘汰されていきます。
次のダイヤ改正に変化があるか、それともそれまでに動きがあるか…