こんにちは。なみとの風です。
本日は、快晴なり ☀️
爽やかな風が吹く秋晴れの一日。
さて、既に発売から2年半以上が経過してしまいましたが、遅れ馳せながらKATO C62 常磐形の入線です 🚂🛤
支持層に偏り≒ロットが過剰ということでしょうか、模型店にまだまだ在庫があり、新品をお安く購入できました 🌟
いいですね〜 ✨
KATO 2017-6 C62
常磐形[ゆうづる牽引機]
( 2019.1.29 発売 )
煙室扉のハンドレールが銀色です。
副灯付きの機関車は我が家では初です。
専用のスノープロウを付けた「22号機」にしようか随分迷ったのですが、結局、素直に本製品のプロトタイプとされる「23号機」にしました。
しかし22号機も捨て難いですね…
重連での運転もいいですし…
本製品を2機導入する方のお気持ちがよくわかります。
これで我が家のC62も遂に4機目になってしまいました… ☕️
ご覧いただきありがとうございました。
それでは、また
🔽 鉄道コム tetsudo.com
本日は、快晴なり ☀️
爽やかな風が吹く秋晴れの一日。
さて、既に発売から2年半以上が経過してしまいましたが、遅れ馳せながらKATO C62 常磐形の入線です 🚂🛤
支持層に偏り≒ロットが過剰ということでしょうか、模型店にまだまだ在庫があり、新品をお安く購入できました 🌟
いいですね〜 ✨
KATO 2017-6 C62
常磐形[ゆうづる牽引機]
( 2019.1.29 発売 )
煙室扉のハンドレールが銀色です。
副灯付きの機関車は我が家では初です。
専用のスノープロウを付けた「22号機」にしようか随分迷ったのですが、結局、素直に本製品のプロトタイプとされる「23号機」にしました。
しかし22号機も捨て難いですね…
重連での運転もいいですし…
本製品を2機導入する方のお気持ちがよくわかります。
これで我が家のC62も遂に4機目になってしまいました… ☕️
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