9月25日土曜日。京阪本線データイムダイヤ撮影の第4弾です。香里園での撮影を終えて快速急行で枚方市へと移動しました。車内はそれほど混雑しておらず席に付くことができました。
交野線が発着する5・6番ホームで撮影しました。交野線も10分毎の運転から15分毎の運転になり減便されました。本線に合わせた形の減便ですが、平日と違って土休日は9時以降終日ベースで毎時4本の運転となっているため減便の度合いが大きいですね。
特急は全て8000系での運転となっています。枚方市では特急が毎時4本、快速急行が毎時2本、準急が毎時4本運転されており、この全てが京橋までは先着するダイヤになっているので毎時8本が利用できる勘定になります。
もっとも特急と準急は緩急接続をするので、準急を逃すと快速急行がない時間帯は結構な待ち時間になります。
14時15分頃上り6003F8連の普通枚方市行きが回送になってやって来ました。普通枚方市行きは8両編成が主体で運用されていますね。
特急と緩急接続して14時18分頃下り1501F7連の準急淀屋橋行きが出発していきました。
14時19分頃上り1506F7連の準急出町柳行きがやって来ました。枚方市では特急と緩急接続を行います。
14時21分頃上り8002F8連の特急出町柳行きがやって来ました。
14時27分頃交野線10003Fトーマス編成がやって来ました。交野線電車は私市行き出発後暫くして枚方市行きが到着するダイヤになっています。
14時30分頃下り8001F8連の特急淀屋橋行きがやって来ました。10003Fと並びました。
10003F交野線普通と8001F特急淀屋橋行きと準急淀屋橋行きの3列車が並ぶ光景。この光景が見られるのは30分に1回となる模様。
3・4番ホームに移って10003Fトーマスを撮影しました。
出町柳方からも撮影しました。交野線電車は折り返し時間が長いので、この手の撮影はしやすいですね。
この後準急出町柳行きに乗って京都方面へ移動しました。樟葉で快速急行を待避したので快速急行に乗り換えました。
準急は樟葉で快速急行と緩急接続を行い、龍谷大前深草でも快速急行に追い抜かれます。
