重連運転では本番も試運転も同じダイヤでしたので、復路運転まで４時間の時間があります。

温泉に行ってしまうという選択肢もありますが、前日も川治温泉に泊まっていた私は温泉にも心惹かれず・・・

 

まずは重連の回転ショーを撮影することに

鬼怒川温泉駅のホームを出てゆく重連編成です

いつもの待機場で先頭の０７号機が切り離され、、、

 

転車台に乗っかりました。

機関士さん曰く・・・”いつもの習慣で前に止まり過ぎちゃったよ！

今日はヨ８０００が連結されていませんね

 

ずっと見られなかった２０７号機のバックショットです。

 

この日の仕業札は”試”ではなく”重”でした

 

向きを変えた２０７号機が新たにできた引き込み線で待機する横をすり抜けて３２５号機が転車台に向かいます。

 

３２５号機が回っている中、待避線から２０７号機が待機場へと移動していきます

 

ヨの窓には・・・９月は中秋の名月　ということかな？

 

３２５号機の仕業札です

こちらは赤色でした

 

待機場で再び２両の機関車が連結！！！・・・でも失敗しました💦

カーブしている場所でしたので、連結器がうまくかみ合いませんでした・・・　

やり直して無事連結完了しました　　試運転してよかったですね💦

 

しばらくの間待機場では反省会が行われていましたが、その後皆さん昼食？に行かれました

スペーシアの横で一休みです。

 

そしてオーバークロスからの風景です。

 

さて、転向にはいつもよりも時間が経過しましたが、それでも復路の運行まで２時間半以上あります。

昼食時間が一段落し、空いたレストランで食事しながらブログの更新準備や仕事のメールチェックで１．５時間潰すことができました。

 

復路発車まで１時間、レストランを出てガソリンスタンド経由で最後の撮影地に向かいました。

 

※同じ内容の記事を２件アップしてしまいましたが、それぞれにいいね、コメントを頂きましたので、そのまま掲載を継続します。