撮り散らかし鉄の記憶

本日、四日市あすなろう鉄道　日永駅で１０／１からデザインが変更される行先表示板を掲出する旧近鉄の２６０系を撮りました。
１枚目は、日永駅に差し掛かる八王子線のモ２６２のあすなろう四日市行きです。



２枚目は、日永駅に差し掛かる内部線のク１６３の内部行きです。



３枚目は後追いで、日永駅を出発するク１６４です。
右側には列車交換する内部線のク１６３が写ってます。



４枚目は、ク１６４に掲出されてる四日市⇔西日野の行先表示板です。



５枚目は後追いで、日永駅を出発するモ２６５です。



６枚目は、モ２６５に掲出されてる四日市⇔内部の行先表示板です。



近鉄内部、八王子線は、２０１５年から四日市市と近鉄が出資する四日市あすなろう鉄道により公有民営方式で運行されています。
近鉄から引き継いだ車両の内、２６０系は１９８２～８３年にモ２６０形５両、ク１６０形３両が新製されてました。
一方、サ１２０形は１９４９年に登場したモニ２２０形、ク１１０形及びサ１３０形は１９５４年に登場したサ１３０形から改造された車両でした。
２０１５～１９年の２６０系のリニューアル時に、これらの車両は新製のサ１８０形、ク１６０形（従来車の続番）に置き換えらています。

２６０系は近鉄での登場時からリニューアル時までは、前面の行先方向幕で行先が表示されていました。
しかし、リニューアル時には行先方向幕は撤去され、その部分の表示は「ワンマン 四日市あすなろう鉄道」に固定され、行先は行先表示板を掲出される方式に変更されました。
先日、あすなろう四日市駅～内部駅間の行先表示板が四日市市の鳥のユリカモメ、あすなろう四日市駅～西日野駅間の行先表示板が四日市市の花のサルビアをデザインしたものに１０／１より変更するとの発表がされました。
今までのシンプルな行先表示板をキッチリと記録したことが無かったので、本日、撮っておくことにしました。

なお、２枚目の写真の右側に写る木製の架線柱ですが、来春までにコンクリート製に建替られるとのことで工事が始まってます。
現在の木製のものがいつ頃から設置されていたか不明ですが、自分が子供の頃から見慣れていたものなので寂しいところもあります。