こんにちは。
シルバーウィーク初日だった、三連休の最初の土曜日は
台風接近で三浦半島の一部は大雨が降ったようでした。
おかげで京急は、その日のほぼ一日、、、関係各線に振替輸送を実施。
当日鶴見から久里浜に行く予定だった私も、、、
（これを機にｗ？）振替輸送で移動することに。。。
休日の横浜駅、スカ線の時刻表を見て気づいたのですが、１０時台に
久里浜まで行く電車が１本だけ。。。。
大船行に乗り大船へ。。。
そして大船で次に来たのは逗子行きでした。。
逗子駅到着。。。到着したのは上りホームでした。
駅の構内に不思議な鉄柱。
昔の跨線橋の柱だそうです。。。
細いですね。。。
さて、、、、アナウンスでは久里浜方面はホームが違うのだとか。。。
で下りホームに移動すると、、、、
久里浜行の電車が停車中でした。新車です。。。
４両編成。。。。
スカ線の逗子以南はいっきにローカルになりますよね。。。。
横須賀に行くからスカ線なのにｗ
時刻表を見ると、、、、、１時間に１本ではなく、、
ちゃんと１時間に３本確保されているのですね。。
日中は、横浜方面から来る直通は１本だけか。。。。
ということは、高齢化の進む逗子横須賀地区ですけど、、、
乗客は、逗子駅で階段の上り下りが必要ってことかぁ。。。
辛いですね。。。
最近、京急の時刻改定で、久里浜線の京急久里浜から三崎口間が
１０分間隔から２０分間隔に減便されることになりました。
スカ線などは、現在の時刻でも、、、、
その久里浜までがすでに２０分間隔だったんですね。。。。
それも面倒な乗り換えが含まれていて。。。
久里浜駅では、自分でドア開け。
前にも振替時に来た大きなホーム。
これも見た気がします。
無事かえる。
私の実家のある広島県大竹駅を思い出すような
ローカルの駅です。。。
そして用事のあるウィング久里浜へ。。。
京急の駅が非常に大きく見えます。
では