2011年8月7日。
JRから再び名鉄に戻り、広見線へやってきた。
愛知県の端、善師野駅付近での撮影となった。
田園風景がよかった「でんねん」。
そこから一気に、名古屋市内の築港線にやってきた。朝夕のみの運行ということで、どんなところなのか興味があった。
1.5キロという、「ちっこい」線だ。
終点の東名古屋港駅。
その先にも線路が伸びていた。
短い路線なので、帰りは歩いた。
廃車にする車両の置き場とか、ダイヤモンドクロスも見られた。
2011年8月7日。
JRから再び名鉄に戻り、広見線へやってきた。
愛知県の端、善師野駅付近での撮影となった。
田園風景がよかった「でんねん」。
そこから一気に、名古屋市内の築港線にやってきた。朝夕のみの運行ということで、どんなところなのか興味があった。
1.5キロという、「ちっこい」線だ。
終点の東名古屋港駅。
その先にも線路が伸びていた。
短い路線なので、帰りは歩いた。
廃車にする車両の置き場とか、ダイヤモンドクロスも見られた。