工場長の製作日誌

最近江ノ電にはまっているので、これを逃したらもう一生組立てないだろうｗものを仕上げました。



ハセガワの1/80のプラモデルです。
2008年？の再販時に購入したものと、ジャンクで仕入れたものの2両分
・・・当時は連結車200にしたいなと思っていたのですが・・・汗



もはや完成品も出ているし、こだわってもしょうがないでしょと飲みつつ作ることにｗ
でも1両はジャンクで部品が足りないため、客車化してとりあえず線路に載せます。



客車にする方はヘッドライトを撤去。
床板をベーク板でかさ上げの上、ケーディーのアーチバー台車を取り付けました。
・・・これでも台車とカプラーで結構な値段になってしまうのが16番の辛いところか

ちなみにこのプラモ、妻板と側板の継ぎ目の処理に泣きますが、それ以外の印象把握は悪くなくおススメです。



動力はアルモデルのアルパワーを使用。
路面電車用です。このキットに使うにはちょっと勿体ないですが、性能が間違いないので採用しました。
他にはモデルシーダのライトユニット、IORI工房のトロリポールを使用しています。





ジャンク品についていた動力用のプラ製床板と、アルパワーにセットの床板を組み合わせて床板を製作しました。
実は100形を実見したことがなく、高さのイメージが不明・・・
好みで結構床を低くしてみました。



客車の方はステップを延長。
・・・ファインスケールなんでしょうが、幅が思い切り狭く、台車がはみ出す感じになります。

そして塗装
江ノ電の方はGMの30番と4番、シルヘッダにはリベットがありマスキングが困難なので先に緑を塗ってからクリームを塗っています。客車は艦底色で塗装しました。



屋根はエアブラシでグレー濃淡仕上げ、最後に半光沢とつや消しでコートしました。
・・・さすがハセガワ？古いデカールでしたが問題なく使用できました。



配線し、床下と合体して完成です。
窓ガラスはキットの嵌め込みパーツは使わず、HO用の窓セルを使用しました。
・・・この辺はプラモデルならではのパーツなのかもしれません。



自由形の客車の方はアルモデルのインレタでホハ28としました。
手持ちの電車は色がバラバラなので、どれに牽引させてもイケる？ように茶色塗装です。
・・・小型のDLやSLに牽かせるのも楽しそうです。
路面電車を客車にする事例はいくつかありますが、連結可能に改造するので結構コストがかかりそう？
ちなみにナンバーの28は上田丸子のサハ28にちなんでいます。





おなじみの江ノ電108号
キット＋動力＋ライトユニット等で完成品とほぼ同じ価格となりもはやキット組む意味…という感じですが、自己満足ですｗ
いっそ雄勝線みたいなフリーランスにするのもよさそうです。
パワトラ＋ライト省略ならグッとコストも抑えられます。

ということで、また一つ積み（罪）が成仏しました。