皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
ガラクタの旧形国電を再生させよう！その5
なんだか久しぶりの投稿になってしまいました。
一度工作の流れを失うとそんなもので
やっぱり毎日30分でも1時間でも模型をいじるのは
模型そのものの進捗にも大切ですし
何よりも貴重な気分転換タイムなので
忙しさにかまけてはいけませんね(^^)
組んだまま何日も放置した車体、
そんなに難しいところで止まったわけでもないのに
どこから手をつけていいか分からなくなります(笑)。
先週の気持ちを思い起こして
まずは洗浄しておきましょうか。
金属の脱脂とはワケが違うので
傷をつける恐れのあるクレンザーは使わず
業務用マジックリンと歯ブラシで洗いました。
家庭用より少し強いので簡単に手が荒れます。
手袋必須の作業ですね。
削った粉やら
得体の知れない数十年分のゴミを落としたら
中高生時分に塗った綺麗な面が回復しました。
黒いエナメルで
ウェザリングのようなものが施されていますが
色の乗せ方が逆ですね。
汚れが残るのは、洗いやすい平面より
リベットはシル･ヘッダーまわりなどの
手が届きにくく溜まりやすい部分です。
と、偉そうに言ってますけど
その後の数十年は
スッキリした模型を綺麗に作りたい、
という思いが強くなって現在に至るので
ウェザリングの腕前はこの当時と大差ありません(笑)
車体と床板が綺麗になったところで
ベンチレーターも塗装の準備をしておきます。
と言いましても、ランナーから切り離して仕上げ、
このように裏返しに巻いたマスキングテープに
貼るだけです。
まずはぶどう色2号を吹きました。
同じグリーンマックスの塗料を使ったのですが
缶スプレーと瓶希釈+エアブラシの差でしょうか。
ずいぶん艶感が違うように思います。
見慣れているせいもあるんでしょうけど
今日塗った感じの方が個人的には好みです。
ぶどう色の乾燥の間、
床板の黒とガラベンのねずみ色を塗りました。
少しくらい大丈夫だろう、
と油断したのが運のツキ。
見事、離型剤で塗料がはじかれて
油がたっぷり付着しているらしき
くぼみの部分になかなか塗料が乗りません。
思わぬ時間をかけて重ね塗りを余儀なくされました。
それが不幸中の幸い、
ベンチレーターをベタ塗りする頃には
比較的薄く塗ったぶどう色が完全乾燥したので
マスキングしてから屋根をダークグレーにしました。
1両ならマスキングも塗装もラクチンです。
雨樋の部分の滲みはそれほど心配ないとはいえ
妻面に配管がモールドされている部分は
多少出てくる覚悟をしたものの
濃色同士で目立たない事もあって
特にタッチアップの必要が無いくらい
なんとかうまく塗り分けられました(^^)
かなり完成に近い風貌なのに
何故か全く活き活きしてませんね。
早く命を吹き込むべく
とりあえず色入れとパーツ付けを
先に進めてしまおうかな？
ではまた明日(^^ゞ
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