相鉄のデザイン革命とも言える8000系。
そのトップナンバー8701Fが9月12日午前運用をもって引退しました。
▲21000系グッズ購入後、偶然にも来てくれました。
後先短いと思い、記録していました。まさか翌日廃車とは。。。
▲8701銘板、良いですね。最後まで盗られずに良かった。
▲初めてこの銘板を見た時は衝撃でした。
企業ロゴと西暦表示。凄く斬新に感じました。今見ても古臭くないですね。
▲見慣れた内装ですね。しかし、8701Fはモケットの色褪せが目立った。
この時、後先短い予感がしました。
▲日中運用最後の運転台です。
▲最後の「幕」。この編成の廃車をもって相鉄から「幕」完全消滅です。
▲最後の御見送り。
未更新GTO音に酔いしれました。この良い音も、あと2本ですね。
1990年末、8000系8701Fの試運転を見た時の衝撃は今でも覚えています。
当時、ネットなるものは当然無かったので、新型登場は噂も無く全く知らな
かったので凄く印象に残っています。
31年間。おつかれさまでした。
革命的車輛なので、せめて8701号車だけでも保存して欲しいです。無理？