(ついにトミーテック製品が登場)
9/9，トミーテックは主に2022/2〜3に発売する予定の製品を発表しましたが，決算期故に豪華ラインナップを揃えてきました．単なる製品紹介にとどまらない紹介を行っていた「トミーテックLIVE」が今回開催されなかったことが大変惜しまれます．
早速見ていきます．ただし，すべての製品は紹介しません
1枚目(2月発売予定)
2021年のダイヤ改正で惜しまれつつも引退した215系がついにTOMIX製品として発売されます．2次車がプロトタイプで先頭車にモーター装備で中間車は全車シースルーを実現しました．205・201系同様にHG仕様ではないため，販売価格は10両で税込3万円程度に抑えられます．この製品がきっかけとなり，211系などのフルリニューアル，さらなるバリエーション展開がありえると思います．
2枚目(3月発売予定)
快速「海峡」用の50-5000系です．こちらも待望のNスケールTOMIXブランド製品化と言えます．オハフ50・オハ50が3両ずつの6両セットであり，青函トンネル開業直後の大人気ぶりを示す10両以上の長編成の再現が視野に入っています．牽引機として，下枠交差型パンタグラフ・HゴムグレーのED79が用意されます．
3枚目(3月発売予定)
のみならず，なんと「ED76 551」までも完全新規で用意されます．KATOやマイクロエースでも発売されていましたが，500番台の塗り替えにすぎないKATO製品や，手すりがなくメンテナンス性にやや問題があるマイクロエース製品を超える決定版になるような気がします．引退直前の赤2号一色も用意されます．
「海峡」は14系も製品化が決定しており，シリーズ化が予告されています．51-5000系や「カラオケ車」「カーペット車」までが登場しそうな気がします．ここまで来ればどのような「海峡」も再現できそうです．
4枚目(3月発売予定)
九州方面は485系のラインナップが増えます．今回はHG仕様では初となるボンネット型を含む6両セットと，「きりしま」の緑の3両です．6両セットには元「ビデオ特急」車を含むなどかなり作り込みがあります．
5枚目
- 緑1色の117系が2月発売予定です．ATS-P機器・300番台の席配置など，タイプ品として用意されたKATO製品ではなかった再現がなされます．
- 転落防止幌のない223-2000系が3月にリニューアル再生産されます．当時の製品は歓迎されましたが，その後微妙な幌つき製品が発売，さらにはKATOが帯色と正しくして発売となると，225系100番台の製品がKATOの製品が的確になっていることも含めて，この模型も微妙なものになってしまいました．新快速列車は各種バリエーションを用意して組み合わせることがキモのような気がします．
6枚目(2月発売予定)
7枚目
- TOMIXの300系は長らく「シングルアームパンタグラフ」のものしか製品がありませんでしたが，久しぶりに「0番台・後期型・登場時」として，下枠交差型パンタグラフ3台搭載の姿で2月に製品化されます．当時の「のぞみ」は全車指定席でその料金は高く，一駅(例：広島〜岡山)で利用することが躊躇われた特別な列車でした．いわゆる「名古屋飛ばし」の「のぞみ301号」を再現する場合は基本的にこの形態となり，現時点では着色しないものの筆者は気にしています．
- 700-7000系が3月にリニューアル再生産されます．