太平洋炭鉱の臨港線は２０１９年６月末日で運炭列車の運行は終了となってしまいましたが、令和になった現在まで石炭列車として此の日本でよく残ったものだと今更ながら感心してしまいます。

 

知人の貯炭場で石炭の中を走る国鉄機ＤＤ１３形のD８０１

知人貯炭場　２０１２年１１月５日

 

　　貯炭場から遠くに目をやれば太平洋の大海原の向こうに雪を被った日高山脈を望めます。

 

運炭列車と貨物船  とても平成や令和の時代とは思えないような風景です。

知人貯炭場　２０１２年６月２１日

 

仕業前　Ｄ８０１に給油する様子を見ることが出来ました。

春採　２０１２年１１月５日

 

今日の運行の打ち合わせでもしているのでしょうか？

後ろに見えるのは除雪用機関車です。

春採　２０１２年１１月５日

 

出炭のない日は線路の整備に余念がありません。

春採　２０１５年５月７日

 

長いセキを連ねた運炭列車の横で保線作業が続きます。

春採　２０１５年５月７日

 

トロッコが並ぶ興津の坑口で働くバッテリーロコ

曲がりくねったナロー軌道は如何にも炭鉱鉄道です。

興津　２０１２年１１月５日

 

坑口に並ぶトロッコ。これが本物のトロッコです。

興津　２０１２年６月１４日

 

動輪にロッドを持つＤ４０１のエンジン始動！

春採　２０１５年５月７日

 

満載の石炭を持って知人の貯炭場に到着

知人貯炭場　２０１２年１１月５日

 

電気式ディーゼル機関車ＤＥ６０１が荷下ろし場に入って行きます。

知人貯炭場　２０１２年１１月５日

 

運炭列車から降ろされた石炭はブルドーザーで均されます。

知人貯炭場　２０１２年１１月５日

 

石炭の中を走る凸型Ｄ８０１

知人貯炭場　２０１２年１１月５日

 

石炭をリモートで卸す様子はやはり近代的です。

知人貯炭場　２０１２年１１月５日

 

　屋根は粉炭でかなり汚れ機関車のエンジンファンにカバーが付けてある理由が良く判ります。

知人　２０１２年９月３日

 

石炭を降ろし春採へと帰ります。

知人貯炭場　２０１２年１１月５日

　　　本日はこんな昭和の炭鉱の雰囲気をちょっぴり味わえる太平洋炭鉱の様子でした。