皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
ガラクタの旧形国電を再生させよう！その2
昨日の続きです。
ところでこのクモハ12、
結局実物を見ずに終わり
深い思慮など皆無に等しく
ただただ「クモハ12である」という事と
付属のステッカーですっかりその気になって
以後の思考を停止していたわけですけど(笑)
今になって色々とググってみると
グリーンマックスさんはよくこのニッチな特定番号車を
マスプロで発売に踏み切ったものだよな、
と、感心してしまうんです。
リベットだらけの車体に更新した顔は
模型として特徴を楽しむに余りあるいでたちで
確かに作る楽しみいっぱいなのでありますが
クモハ12040が一体何者なのか追ってみると
要するにこの姿で活躍したのは
福塩線と仙石線なんですね。
これ、全然クハ16にならないじゃん！
から始まって、またもや現実が遠のく事実が発覚！
ああ、おぼろげに描いた私の遊び方が瓦解していく(笑)
と、また話が逸れたところで
今日の工作にまいりましょう。
側板と同様に、妻板2枚も裏面をならします。
下のものは「青竹色」が塗ってあるのが見えました。
その名前にピンときたら、飛行機がお好きか
零戦のプラモを子供の頃にお作りになった
一定年齢以上の方ではないでしょうか。
そう、あの「内側に塗る」不思議な青メタリック。
ああ、またアタマが子供の頃に戻る･･(笑)
さすがにいい加減な私とて
乗務員室の色のイメージは黄緑色です。
濃いメタリックブルーを試しに塗りかけた意図は
まったく思い出せません(^^;
とりあえずまたガラスを平らに貼れるように
面を取っておきました。
フチの接着面は側板と現物を合わせますので
今は明らかな接着剤のはみ出しや盛り上がりを
除去する程度としておきました。
続いて屋根板のレストアです。
接着面はすでに綺麗にしてありますので
ディテールの再構成が中心の作業になりそうです。
また接着剤の劣化の話で恐縮ですが
ガッチリと一体化しているように見えたガラベンは
いざニッパーでつまんでみると
いとも簡単にバリッと剥離しました。
これにはビックリです。
取付穴、ボロボロです。
この理由は鮮明に覚えています。
この頃、安物のピンバイスと
1.0mmのドリル刃を持ってたのですが
ガラベンの足が入る2.0mmは持っておらず
いっちょうらの1.0で穴をあけてから
カッターナイフで広げるしかありませんでした。
なので、穴のすそがガサガサに広がっています。
たぶん、雑誌で見るような工作をするのに
根本的に道具が足りないトラウマもあって
今でも道具を色々揃えたがる性癖があるのかなと
思うことがありますね(笑)
で、外したベンチレーターは
かなり傷んでいるので再利用せず
何か適当なものを物色することに。
最初に目にとまったのは
近郊電車のランナーでした。
新しいぶん、形も良いです。
これも使う候補ではあるものの
パンタ脇の小さなランボードが含まれていません。
残念。
ならば旧国には旧国のランナーだろう、と思い
ちょっと時代が違いすぎるものの
80系なら何か使えるかもしれないと
箱をあけてみると何と･･
塗装を剥がしたまま放置した
未施工車が出てきてしまいました！
本来この箱に入っていたものは
すでに半完成して本線運用してますが
確か高校生の頃に作った元祖は
いずれ気が向いたら・・と思って
入れ替わりにここに隠匿してしまったのでした。
ホント、仕掛品は減らないですね。
一旦こういったものを綺麗にしてから
心置きなく買い物するのが今や夢です。
で、結局、ガラクタ箱を物色するうち
イメージに合った旧国のランナーがありました。
モノを探しているようで
ついつい物思いに耽って遊んでしまったので
今日はこれにて作業を終わりました。
そもそも遊んでいるわけですからね。
これはこれで、ダラダラ楽しむのも悪くないですね(^^)
ではまた明日(^^ゞ
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