今回もネタが無かったので、2年前に令和元年初の青春18きっぷを利用して、9月4日から6日間の北海道旅行をした模様をお送りいたします。(詳細版は同テーマ内の記事を参照)
今回はその北海道旅行の総集編です。6日分を1記事で凝縮したため長くなり申し訳ありませんが、お付き合いの程よろしくお願いいたします。
中盤では旭川市を批難する過激な発言をします。これは全国的に報道された「旭川いじめ女子生徒凍死事件」に対する対応の酷さに憤りを感じたからです。私にも言論の自由はあります。過激な発言については一切クレームに応じません。あしからず。
道内の魅力を伝える旅行記に、敢えて腐敗した旭川市(旭川市教育委員会、北星中学校、旭川東警察署など含む関係者全て)に対する批判をさせていただきました。さらに長くなり申し訳ありません。
以前から記事にしようと思っていた怒りがこみ上げる事件、いじめ被害に遭われ亡くなられた女子生徒の方のご冥福をお祈り申し上げると共に、残されたご家族に対する関係機関の誠心誠意を込めた対応、そして関係者全てに対する厳しい処分と処罰を望みます。今からでも遅くないよ。
話が脱線しましたが、この旅は2020年5月7日で廃止になった札沼線 北海道医療大学～新十津川(浦臼までしか行けなかった)、2020年度をめどに廃止予定の留萌本線全線、今後廃止予定の根室本線 富良野～新得(富良野駅で駅名標を撮影したのみ)の惜別乗車や廃止前の記録、2019年9月30日で引退したキハ183「クリスタルエクスプレス」を撮影するため、大赤字覚悟で旅を決行しました。
おさらい程度に「青春18きっぷ」(5日(回)分/11,850円(当時))とは、年齢に関わらず全国のJR線の普通・快速列車の普通車自由席・BRT及びJR西日本宮島フェリーに自由に乗り降りできるフリー切符で、お1人での5日間の旅行や5人グループでの日帰り旅行などの「鉄道ぶらり旅」に最適です。
※新幹線や特急、3セク利用時は、18きっぷで乗車できないので、乗車区間の乗車券と特急券(自由席・指定席など)を別途お買い求め下さい。
ただし青春18きっぷ北海道新幹線オプション券(2,300円 / 当時)を購入すれば「青春18きっぷ」と併用で、北海道新幹線の奥津軽いまべつ～木古内、及び道南いさりび鉄道の木古内～五稜郭を1枚につきおひとり様片道1回利用できます。
五稜郭から木古内経由で奥津軽いまべつへ行く時の正規運賃は4,720円、青春18きっぷの強い味方です
北海道&東日本パス(JR東日本のフリー切符)みたいに、青春18きっぷも三セクに転換した路線を利用できるようにしたら最強なんですがね
【2021年度発売期間】
〔春季用〕2021年2月20日～3月31日
〔夏季用〕2021年 7月 1日～8月31日
〔冬季用〕2021年12月1日～12月31日
【ご利用期間】
〔春季用〕2021年 3月1日～4月10日
〔夏季用〕2021年 7月20日～9月10日
〔冬季用〕2021年12月10日～2022年1月10日
現在は消費増税のため12,050円に改訂。北海道新幹線オプション券は2,410円です。記事内の価格は増税前の額です。あしからず。
では、この旅の模様をご覧下さい。
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【行程表凡例】
→ 電車 －バス(BRT含む) ～フェリー
・・徒歩 ***タクシー ---レンタカー
🌟撮影および観光スポット ⚠️別途料金
🏨宿泊施設(ネットカフェ含む)
※移動距離は徒歩除く
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【9月4日(水)】1日目 移動距離 177.5km
※距離は大洗フェリーターミナルまで
歩数：11,920歩
地元駅 10:53発→(西武池袋線⚠️432円)→池袋駅 11:34着 / 11:39発→(JR山手線⚠️154円)→駒込駅 11:45着・・🌟第2中里踏切・・駒込駅 12:41発→(JR山手線⚠️165円)→東京駅 12:59着・・東京駅八重洲口(バス切符購入⚠️2,280円) 14:20発－(茨城交通 高速みと号)－大洗フェリーターミナル 16:59着(16:44着)・・(入船手続き)19:35出航～(商船三井さんふらわあ ふらの 夕方便🏨コンフォートルーム⚠️12,200円 / 朝夕食券2,300円 / バスタオル500円)～
遅い出発なので将来的に廃止される山手線唯一の踏切「第2中里踏切」へ
14:20 東京駅八重洲口から茨城交通の高速バス「みと号」で大洗フェリーターミナルへ
19:35 大洗フェリーターミナルから「さんふらわあ ふらの」で苫小牧へ、中国語表記は「向日葵富良野」
たまには船旅も良いですね
船旅での楽しみは食事ですね
現在はバイキング中止、定食や麺類に変更
船長服を着て記念撮影もできます
カプセルホテルみたいなお部屋「コンフォート」ルームで就寝、大洗から12,200円(朝夕食は別)で北海道へ行けるのは嬉しい限り
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【9月5日(木)】2日目 移動距離 833.5km
※移動距離はフェリー・タクシー含む
歩数：16,203歩
～苫小牧フェリーターミナル 13:30着***(タクシー⚠️1,500円)***苫小牧駅 14:03発→(JR千歳線)→上野幌駅 15:01着 / 17:15発→(JR千歳線)→苗穂駅 17:31着・・🌟撮影・・苗穂駅 18:28発→(JR千歳線)→札幌駅 18:31着・・🌟時計台・・🌟テレビ塔・・🌟旧北海道庁・・🏨札幌駅前の快活(8時間ナイト⚠️1,728円 / シャワー無料)
洋上で迎える朝は気持ち良いですね～
この旅で船旅の良さを初めて感じました
お風呂やプロムナードから海を見ながら過ごす
朝食はバイキング形式でした
現在はバイキング中止、カレーやパスタに変更
道内入りする前に船内で軽い昼食(キーマカレー500円)
14:03 苫小牧駅から青春18きっぷの旅がスタート！
上野幌駅で下車、駅構内で撮り鉄
苗穂界隈で撮り鉄
札幌時計台
旧北海道庁
夜の札幌の街を1人寂しく散策
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【9月6日(金)】3日目 移動距離 366.7km
歩数：16,486歩
快活CLUB・・札幌駅 6:21発→(JR札沼線)→石狩当別駅 6:59着 / 7:02発→(JR札沼線)→浦臼駅 8:00着 / 8:08発→(JR札沼線)→石狩当別駅 9:23着 / 9:30発→(JR札沼線)→札幌駅 10:08着 / 10:36発→(JR函館本線 区間快速いしかりライナー)→岩見沢駅 11:13着 / 11:33発→(JR函館本線)→深川駅 12:30着・・🍜深川そばめし・・深川駅 13:24発→(JR留萌本線)→留萌駅 14:21着🍜駅そば・・🌟留萌本線廃線跡巡り・・留萌駅 16:17発→(JR留萌本線)→深川駅 17:15着 / 18:10発→(JR函館本線)→旭川駅 18:38着・・🍜らーめん山頭火本店・・🏨コミックバスターCOMPA3・7(9時間⚠️2,060円 / シャワー・タオル400円)
6:21 札幌駅から石狩当別へ
7:02 石狩当別からキハ40で浦臼へ
廃止になる北海道医療大学駅以北の札沼線惜別乗車を堪能
滝川駅から路線バスで新十津川駅へ向かうか悩みましたが、スケジュールの都合で浦臼折り返しのルートを選択しました
※写真はテレビ番組「鉄道ひとり旅」から
深川駅での待ち時間を利用して、油で揚げた深川産そばの実を深川産のお米と混ぜたオニギリ「深川そばめし」(380円)をいただく
これで最後になるかもしれない留萌本線の惜別乗車を堪能
留萌本線は2020年度内で廃線予定のため留萌駅のご当地入場券を購入(⚠️9/30で販売終了)
留萌駅の立ち食いそばで「にしんそば」580円をいただく
次の列車まで時間があったので留萌本線の廃線跡を巡る
旭川ラーメンの有名店「山頭火」本店で塩ラーメン(820円)を食べた後・・・
北海道へ行ったら必ず食べるセイコーマートのホットシェフ「フライドポテト」(税込140円)にようやくありつけましたなまらウマい
なまらウマい
弱者に厳しく悪者に優しい隠蔽体質のクズ共が呑気に暮らす腐敗した街「旭川市」で1泊
何か間違ってます
女子中学生の凍死事件について、ズサンな対応をする奴が多過ぎます
女子中学生の凍死事件について、ズサンな対応をする奴が多過ぎます被害者や残されたご家族の方を思うと、街ぐるみで隠蔽したり不誠実な対応をする旭川市のやり方に憤りを感じずにはいられません。
被害者家族の方には申し訳ありませんが今回は容赦しませんよ
地元警察と市狂育委員会はグルになっているんですか相談に行った被害者の母親が言ってもいない事を調書に書くなんて有り得ませんよ。旭川の警官はみんなそうなのそれとも誰かの圧力かご遺族への説明責任を果たせ。
相談に行った被害者の母親が言ってもいない事を調書に書くなんて有り得ませんよ。旭川の警官はみんなそうなのそれとも誰かの圧力かご遺族への説明責任を果たせ。
事件の発端となるイジメの主犯グループをはじめ隠蔽に関与した旭川市上層部、旭川市教育委員会、北星中学校、旭川東警察署、死体検案書を作成した医師、全ての関係者に対する厳しい処分と処罰を強く求めます。
人の命や残された家族を何とも思っていない連中を野放しにしないで下さい。国や道は彼らに対する制裁措置をお願いします。彼らの行動は悪質かつ自己中心的です。
こんなクズが集う旭川に観光やらでお金を落とす必要ないですよ！！無関係の旭川市民には申し訳ないが、私はロクな街じゃないと思っています。
これだけ旭川を悪く言われても悔しくないのか？隠蔽好きの皆様よ。悔しかったらさっさとご遺族や亡くなられた女子生徒のため全力を尽くしなさい！
時間が掛かるのは理解できるが、11月にならないと結果を出せないなんてやる気あるのか？
マトモな旭川の方には大変申し訳ありませんが、旭川の悪いイメージしか湧いてきません。
街を侮辱されたとお怒りならご立派な方々を恨んで下さい。私なら引越しますね。
①凍死した女子生徒の事を覚えていない元校長②いじめ被害者の気持ちを理解できない狂頭
③無能な第三者委員会を立ち上げた狂育委員会
④市トップは退き責任を逃れて国政に進出
⑤いじめを認めなかった当時の狂育長
⑥ウソの調書を取る適当な捜査をする軽察署
⑦ろくに調べもせず軽察の話を鵜呑みにして死体検案書を書いた偉師
⑧非道ないじめをしても反省の色がない加害者
・・・隠蔽したり都合悪くなると逃げるご立派な方が旭川には多いんですねこれでもクズでないとこれが旭川の魅力なんだ
これでもクズでないとこれが旭川の魅力なんだそうでなくても過去5年で、旭川市の教員が4人も逮捕されてるらしいじゃないか。また逮捕？
校長や教育長など関係者の保身のために、これ以上被害者やご遺族へ深い傷を負わせないで下さい。何のための「長」なんだ貴様ら。
お得意の圧力を私にかけますか？上等だ。
真っ当な生き方をしてる旭川市民が大半だろうと思うが。旭川に限った事ではないが酷すぎる。
無念の死を遂げたいじめ被害者や残されたご家族に対して、誠意ある行動をしていただきたいですね。子供の喧嘩レベルのいじめではない。
釈明とか見苦しいぞ旭川市狂育委員会。
加害者の集団が厄介な連中らしくイジメを止められなかったという教師の声もあるが、報告した教師や生徒を守る体制を強化して、最悪の場合に学校や警察が実力行使でイジメを食い止められる環境にして欲しいと思います。
犠牲者が出てからでは手遅れだ。
暴力は容認できないが法で裁くのは大歓迎だ。
加害者の親がDQNという情報もあり血は争えないとも思うが、加害者は半端者のクソ野郎で人生終わらせたくなかったら心から詫びた方がいいと思う。その方がお前らのためになるぞ。
悔しかったら親やセン公に自分の価値を認めさせてみろよ。言い訳しかできない情けない大人になって欲しくない。償いながら強く生きろ。
市教育委員会や警察も真摯に被害者家族と向き合い正直に洗いざらい話をしろ。言い訳しかできないのお前らどんな教育を受けたんだそれとも地域性放置した挙げ句に風化させて終わりか
お前らどんな教育を受けたんだそれとも地域性放置した挙げ句に風化させて終わりか
高額な慰謝料を支払おうが何回土下座しようと、被害者家族の心が癒える事はありませんが、要望された事に対して噓偽りなく正直に情報を開示(黒塗り禁止)し、加害者をはじめ関係者は申し訳ない気持ちを込めて謝罪をしましょうよ。加害者だけを擁護するなんておかしい。
大人として教育者としての責任を果たして下さい。当時の関係者も含めてみんなでね。
これは全国の学校や教育委員会にも言えること。隠蔽しても必ずバレますから。
そんな連中が教育とか笑わせないで下さい。
いじめを認定できる教育現場づくり、いじめを止められる校風づくり、被害者やその家族を立ち直らせ、加害者には更生させる努力を惜しまないで下さい。難しいのは承知してる。
出世や給料に影響しなければ、今までよりは包み隠さず報告して問題解決に取り組めると思うんだが・・・いい加減古い体質は捨てろ。
だが旭川のクズ共はみんな揃って報いを受けろ。そして心を入れ替えて真っ当な人間になれ。
老害には所詮無理ですが
お見苦しい暴言を長々と失礼いたしました。とにかく旭川市は今までの隠蔽体質を払拭させるぐらいの対応をして下さい。やれば過激な発言は撤回します。
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【9月7日(土)】4日目 移動距離 517.3km
※移動距離は徒歩・タクシー・高速バス含む
歩数：20,121歩
コミックバスター・・旭川駅🌟7:18発の風っこそうや撮影 / 6:40発→(JR富良野線)→富良野駅 8:03着・・🌟クリスタルエクスプレス撮影 11:07・・富良野駅 🌟ノロッコ1号撮影 / 11:42発→(JR富良野線)→鹿討駅 11:48着・・🌟ノロッコ2号撮影・・中富良野駅***(タクシー⚠️770円)***🌟ファーム富田・・🌟とみたメロンハウス***🌟ラベンダー畑駅***(タクシー⚠️1,010円)***中富良野駅 14:45発→(JR富良野線)→富良野駅 14:55着 / 15:53発→(JR根室本線)→滝川駅 16:57着 / 17:15発→(JR函館本線)→岩見沢駅 17:54着 / 18:05発→(JR函館本線 区間快速いしかりライナー)→札幌駅 18:43着・・快活CLUB(シャワー&休憩⚠️3時間1,286円)・・札幌駅前(東急南側) 23:35発－(中央バス 高速はこだて号 ⚠️4,810円)－車中泊
JR東日本からJR北海道に貸し出されたキハ40「風っこ」を撮影(サンドイッチされたキハ40)
稚内方からキハ40 1720「道北 流氷の恵み」＋キハ48 547「びゅうコースター風っこ」＋キハ48 1541「びゅうコースター風っこ」＋キハ40 1780「道央 花の恵み」、JR北海道とJR東日本の観光列車の夢のコラボです
富良野駅近くで引退間近のキハ183系クリスタルエクスプレスによる「ラベンダーエクスプレス」など撮影
鹿討駅近くでノロッコ富良野・美瑛を撮影、実際はノロでは無かった
サルビア・ケイトウ・キンギョソウなどで彩られた花畑がシーズン真っ盛りの「ファーム富田」へ
屋外のラベンダーは刈り取られていましたが、シーズンオフでも屋内ハウスでラベンダーは楽しめます
ファーム富田近くの「とみたメロンハウス」で半切り富良野メロン(1,000円)をいただく
ファーム富田と無関係のため飲食はコチラで
タクシーで中富良野駅へ戻る
途中で季節限定の臨時駅「ラベンダー畑駅」に寄っていただきました(営業期間は6/8～9/23)
札幌駅前から夜行高速バスに乗る前に、シャワーや休憩兼ねて利用したネットカフェで、京急の踏切脱線事故と台風15号接近について初めて知る。
事故から2年・・・近いうちに脱線した三崎口ゆき快特列車の男性運転士を業務上過失致死傷と業務上過失往来危険の両容疑で書類送検、トラック運転手を自動車運転死傷行為処罰法違反（過失運転致傷）と業務上過失往来危険の両容疑で、被疑者死亡のまま書類送検する方針だそうです。※写真は事故に遭った編成(廃車済)
札幌駅前から高速バスで五稜郭駅前へ
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【9月8日(日)】5日目 移動距離 414.8km
※レンタカー走行距離含む
歩数：18,222歩
－(中央バス 高速はこだて号)－五稜郭駅前 4:49着・・🌟沿線撮影・・五稜郭駅 7:12発→(道南いさりび鉄道)→木古内駅 8:07着 /9:48発→(JR北海道新幹線 はやぶさ16号)→奥津軽いまべつ駅 10:21着・・駅レンタカー(⚠️Sクラス4,860円＋免責・NOCサポ1,620円)---🌟青函トンネル記念館(入館料＋体験坑道⚠️1,400円)---🌟竜飛岬---🌟階段国道(上)---🌟竜飛館---🌟階段国道(下)---🌟青函トンネル広場---GSで給油---駅レンタカー(返車)・・津軽二股駅 15:51発→(JR津軽線)→蟹田駅 16:16着 / 16:25発→(JR津軽線)→青森駅 17:13着 / 17:23発→(青い森鉄道⚠️盛岡まで5,480円)→八戸駅 18:56着 / 19:18発→(青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道)→盛岡駅 21:04着 / 22:07発→(JR東北本線)→一ノ関駅 23:40着
4:49 休憩無し(乗務員のみ途中で休憩)で五稜郭駅に到着
五稜郭駅近くで撮り鉄
道南いさりび鉄道で木古内へ
当日朝の函館は気温22度と過ごしやすかった
木古内駅から北海道新幹線で奥津軽いまべつ駅へ(※五稜郭駅から青春18きっぷ北海道新幹線オプション券利用)
過ごしやすかった函館と打って変わって青森県の奥津軽いまべつ駅周辺は30度近い気温でした
奥津軽いまべつ駅そばにある道の駅でレンタカーを借りて津軽半島ドライブ
(道の駅でJRの駅レンタカー業務を代行)
令和生まれの新車スイフトで、TUBEなど聴きながら津軽半島をのんびりドライブ
青函トンネル記念館へ
青函トンネル記念館体験坑道
竜飛岬へ
まだ紫陽花が咲いてました
龍飛埼灯台の手前にある、津軽海峡冬景色 歌謡碑では石川さゆりさんの名曲が流れていました
日本国内で唯一歩行者しか通れない国道「階段国道」(上)へ
車でぐるっと回って階段国道(下)へ
太宰治ゆかりの「竜飛館」(昔は奥谷旅館)
青函トンネル広場で新幹線や貨物列車を撮影
国交省が2030年度の北海道新幹線札幌延伸までに、新幹線全列車を高速化させたいらしく、青函区間でレールを共用する貨物列車を縮小・撤退する報道が話題となりました。赤字新幹線のために貨物輸送を縮小するとはナンセンスな話ですよ
レンタカーを返却後、「道の駅いまべつ」に併設されている津軽二股駅から津軽線で青森へ
青森駅から青い森鉄道とIGRいわて銀河鉄道を乗り継ぎ盛岡へ、内心5千円以上払って乗る乗り物では・・・
後になって青森～盛岡の運賃に650円追加して、新青森から盛岡まで東北新幹線「はやぶさ」に乗った方が利口だったと気づき反省
翌日の帰りもスムーズでしたね・・・多分
台風15号の影響で、翌日中に帰れるか不安だった私は、少しでも先に進みたかったので、敢えて盛岡のビジネスホテルをキャンセルして一ノ関駅へ向かいました
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【9月9日(月)】6日目 移動距離 457.1km
※列車代行バス・新幹線含む
歩数：15,027歩
一ノ関駅 5:56発→(JR東北本線)→仙台駅 7:45着 / 8:15発→(JR東北本線)→岩沼駅 8:40着 / 8:52発→(JR東北本線)→白石駅 9:20着 / 9:25発→(☔JR代行バス)→福島駅 10:32着 / 11:16発→(☔JR東北新幹線やまびこ116号)→郡山駅 11:29着・・🌟福島交通バス撮影・・🌟スターバックス・・郡山駅 13:59発→(JR東北本線)→新白河駅 14:25着 / 15:01発→(JR東北本線)→黒磯駅 15:28着 / 15:30発→(JR東北本線)→宇都宮駅 16:20着 / 16:22発→(JR東北本線)→大宮駅 17:33着 / 17:45発→(JR京浜東北線)→南浦和駅 17:56着 / 17:59発→(JR武蔵野線)→新秋津駅 18:20着・・秋津駅 18:40発→(西武池袋線⚠️240円)→所沢駅 18:42着 / 18:46発→(西武池袋線)→地元駅 19:02着
5時間ぐらいの滞在でネットカフェまで徒歩30分以上という事もあり(東横インに泊まるか迷いましたが短時間のため断念)、一ノ関駅前のベンチで一夜を過ごした私は、夜間に何回も近くを通るパトカーに職質される事なく、無事に最終日の朝を迎えました(要は野宿
)
)
しょーもない話ですが、近くの公園で頭を洗い駅前の飲食店の排気口からの風で頭を乾かす知恵をつけました
5:30にオープンした一ノ関駅から、5:56発の岩沼ゆき普通列車(仙台ゆきに変更)で仙台駅へ、台風15号＆大雨の影響を受け、列車の遅れや運休で仙台駅は混乱状態でした
槻木駅で途中下車して阿武隈急行の新型車両を撮影するか迷いましたが帰る方を優先させました
列車は白石駅で運転中止、福島駅まで直通の列車代行バスに乗り換え
バス移動中も雨が降り続いていました
列車代行バスは初めて利用しました
福島駅から郡山駅まで東北新幹線による振替輸送を利用
間もなく郡山駅、左手には約1ヶ月後の台風19号で約160台あるバスのうち90台近くが水没した福島交通バス郡山支社があります。
台風15号の被害点検により、郡山駅で2時間半ほど待ちぼうけ
待ち時間を利用して福島交通バスを撮影(写真の新車など1ヶ月後の台風19号で水没し廃車)このエルガミオが約2ヶ月で廃車になるとは思いもしませんでした
スマホやデジカメの充電兼ねてスタバへ
13:50 ようやく新白河方面の列車が運転再開
遅れは出ていたものの順調に南下
約1年半振りの黒磯ダッシュは少々キツかったですね
(乗り換え時間が短く階段ダッシュで対岸ホームへ行くため)
(乗り換え時間が短く階段ダッシュで対岸ホームへ行くため)
青春18きっぷの旅は新秋津で終了
長時間の電車移動が続き、蒸れたり股擦れ？したりして、歩く度に足の裏やお尻などのヒリヒリした痛みに耐えながら家路につきました
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約2,800km(2766.9km)におよぶ旅のまとめをザッとお送りしましたが、いかがだったでしょうか？
道内を列車で旅するのは約24年振りでしたが、普通列車の本数が少な過ぎて、無駄な時間潰しをする羽目になったりしたので、道内はレンタカー移動が一番だと実感しました。それもローカル線旅の醍醐味なんですがね
私は乗り鉄ではないので、予算があれば道内をレンタカーで移動したかったのが本音です
列車に乗り続けるのはあまり好きじゃない
列車に乗り続けるのはあまり好きじゃない
旅行中に開催された、札幌市2019市電フェスティバル・JR北海道苗穂工場一般公開や自衛隊三沢基地航空祭などのイベントへ行きたい気持ちを抑え、涙を飲んで行程表通りに行動しました。富良野へ行かなければ苗穂には行けましたが・・・引退間近のキハ183系クリスタルエクスプレスを撮影出来たので結果オーライですかね。
一番悔いに残っているのは、5日目の青森～盛岡までの移動に、新幹線を利用した方が楽な上に650円程度の差額で済むと後になって気付いた事ですね
最終日の台風15号による交通機関への影響で、当日中に帰れるか不安な時に代行バスや新幹線による振替輸送を受け、郡山まで順調に進めた事は唯一の救いで、これも旅の思い出となりました。しかし天気が荒れた8日に帰宅だったらどうなっていたのか想像したら・・・
最終日は大船渡線BRT(バス)に乗って奇跡の1本松など見る予定でしたが、台風のため見送ることに・・・
今回は、快適で充実した旅を実現させるため、新幹線・在来線・地下鉄・バス・タクシー・レンタカー・徒歩・フェリーと飛行機以外の移動手段を駆使しました。費用を浮かせるため利用したフェリーで、飛行機では味わえないゆったりした時間を過ごす事が出来ました。(天候不良のためレンタサイクルは断念しタクシーに変更)
北斗星やカシオペアが残っていたら寝台特急を使いたかったですね北海道新幹線さん
北海道新幹線さん
旅行から数ヶ月後にコロナ禍で旅行が厳しい状況へ追い込まれてしまうとは思いもしませんでした。今思えば無理してでも行って良かったと思います。収束したらまた北海道に行きたいな
今回も最後までご覧下さり、ありがとうございました。
