KATO【100系グランドひかり】出庫準備! | 相模原ファインテック

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あゝ人生に模型あり。
最近はNとHOの"二刀流"に
なりつつあります (^_^ゞ

 

 

こんにちわ |ω・`)ノ ヤァ

 

いつもいいね、フォロー、ご覧いただきありがとうございます。。。

 

(*'▽') とても励みになります (´ー`*)ウンウン

 

 

 

 

・・・今回はコチラ (´っ・ω・)っ

 

 

KATO 

100系新幹線

【グランドひかり】

 

※再生産 2021年ロット※

 

のご紹介です。。。

 

・・・伊豆急8000系鉄コレの改造や、ポポンのリバティをさしおいてのアップに

なりますことをお詫び申し上げます m(_ _)m

 

6月アタマに某通販サイトで予約受付中を発見し、フル16両を揃えたら

いくらになるのかその場で電卓をたたきましたが、24kで16両揃えられる

状態でした!1両あたり1.5k・・・ や、安い!!(予約時点での価格です)

ソッコーポチッて届けられるのを心待ちにしておりました (´ー`*)ウンウン

 

 

・・・それでは、あらためて内容を確認していきますです。。。 ε≡≡ヘ( ´Д`)ノ

 

 

◆10-354 6両基本セット◆                

 

 

 

 

◆10-355 6両増結セット◆

 

 

 

 

◆10-1213 増結4両セット◆

 

 

・・・各セットの構成はご覧の通りです。。。

車体側面にキチンと号車表記があるのですが、小さくてローガン大統領??

になりつつある私には見えません 。。。_| ̄|○

 

20m通勤車両であれば号車通りに並べ替えるのですが、新幹線でなおかつ

2階建てアリとなると、そうもいきません 💦

 

組成時に混乱しないように、ウレタンに号車シールでも貼るようですかね。。。

 

 

 

・・・昔々、私が小4の頃に100系新幹線がデビューしましたね (´ー`*)ウンウン

東京側の新幹線車両基地というと皆さん大井埠頭の基地を思い浮べると

思うのですが、以前は品川にも少々の車両基地がありました。。。

で、そこで100系新幹線デビューのイベントがあり、途中の引き上げ線まで

でしたが試乗させてもらえたんですよねぇ。。。

100系新幹線に乗ったのは、残念ながらその1回限りでした。。。

 

編成中に2階建て車両・シャープな先頭車両など、今までのずんぐりした0系とは

異なるデザインに、子供ながらに新しい時代の到来を感じておりました。。。

 

 

当時の行動範囲であった東京都品川区内、ちょうど東海道・京浜東北線と

山手・横須賀・新幹線が分かれる部分のすぐ横に『権現山公園』という

公園があり、厳重なフェンス越しではありましたが、よく新幹線を見に

行っていましたねぇ。。。 懐かしいのぅ。。。

 

余談ですが品川駅からその車両基地に向かう際に渡った京急の八ッ山踏切は、

警報機はありましたが踏切連動の交通信号や遮断機はありませんでした

ので、電車は警笛を吹きっぱなしでした。。。

(旧1000形が全盛の時代??)しかしその頃は直前横断などで運行を妨害する

ような輩はいなかったはずなんですよねぇ。。。

保安装置の観点で安全度が向上したのに、モラルの低下で危険になってしまう

なんて、あってはならない・・・

 

あ・・いけね・・・また話が変な方向に

 (;´Д`A ```

 

本題に戻ります。。。

 

 

 

 

・・・旧ロットの再生産ですが、前照灯・尾灯はともにLEDに更新されて

おりますですね。。。 (`・ω・´)ゞ

 

前照灯は私好みの明るさです。。。ゆえにデジカメのオートフォーカスも

それに反応して暗い画像になってしまいます (;^ω^)

尾灯は光源からのプリズム取り回しの都合で若干暗く感じますが、

まぁ及第点ですかね。。。 📷

 

 

 

 

・・・動力については旧ロットと同様と思われますが、フライホイールが付かない

旧仕様ですな。。。

 

別に見慣れた方式ですし、特にこれといって不満はありません。。。

 

 

 

 

・・・付属品はトリセツ、シール、碍子です。。。

 

 

 

 

・・・この構造は初見ですね。。。 (・_・D フムフム

カプラーは幌と一体になった、

KATOダイヤフラムカプラー

が採用されておりまして・・・

(カッコイイ名前ですね)

 

 

 

 

・・・曲線通過時でも、ご覧の通り連結部の幌が「ぱっか~~~ん」しない、

目からうろこ??な構造です♪ ("・∀・)イイ!!

これはなかなか秀逸な構造だと思います 

(´ー`*)ウンウン

 

ただし、水平方向の動きには強いのですが、解放の際は片方を持ち上げる

だけで外れる=垂直方向の動きには弱そう勾配をつけすぎると分離の

恐れがあります。。。

まぁフツーに考えたら、新幹線でそんな無茶な勾配は設定しません、よね?

 

なので、メリット・デメリットを把握したうえで適切に楽しめば無問題、かな。。。

 

 

 

 

・・・では、当センターのデフォルト作業「室内灯装着」と、付属品の碍子

設置を行います。。。(シール貼りは・・・気が向いたらいつかやります)

いつもの作業ですが、一度に16両は骨が折れますね (;´Д`A ```

照明板は車体天井に固定するタイプですな。。。

 

 

 

 

(´っ・ω・)っ ホイサッッ!!

室内灯・碍子設置16両、あがったよっ!!

 

ピンセット先端を指に刺してしまったり碍子ポロリ連発でもう、イライラ

MAXでした・・・ _| ̄|○ 

東海道・山陽新幹線なのに・・・(笑)

 

 

では、フル編成でオン・ザ・レールしてみます ε≡≡ヘ( ´Д`)ノ

 

 

 

 

 
・・・ちょっとピンボケになってしまいました (;´Д`A ```
 
 
 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

さすがに現状のお座敷レイアウトでは、だいぶ持て余してしまう感じですね。。。

やはり、広い・デカい貸レでないといまいちサマにならないようです。。。

 

くそぅ、例のウイルスさえ無ければ出掛けられたのに。。。 (´;ω;`)

 

ともあれ、突貫工事?になってしまいましたが、100系グランドひかりを無事に

本線に送り出したので良しとします。。。

 

ではまた。。。  ( ´Д`)ノ~バイバイ