毎度ご訪問ありがとうございます
今回は、かなり間が空いてしまいました
が、梅雨明け直後に乗車した旧東北本線完乗旅※新幹線ワープあり・・・の翌日編です。
前日がこちら👇👇👇
●日曜朝の青森駅 東口
絶賛解体中の旧駅舎を眺める
旧駅舎は今年の3月で一旦終了
昨晩歩いた3月完成の新しい東西通路とのギャップもあるが、駅前風景としてはかなり寂しい
24年度にはホテルを含む10階建ての商業施設が建設されるらしいので、かなり先だが3年後が楽しみだ
昨晩歩いた3月完成の新しい東西通路とのギャップもあるが、駅前風景としてはかなり寂しい 24年度にはホテルを含む10階建ての商業施設が建設されるらしいので、かなり先だが3年後が楽しみだ青森到着が昨晩の午後9時、出発が午前8時前、いつものパターンだが唯一の観光
である駅舎&駅名標撮影ができなかったのは、かなり悔しい
である駅舎&駅名標撮影ができなかったのは、かなり悔しい
発車案内標にて、快速リゾートしらかみ２号 を確認
ピカピカの跨線橋を通ってホームへ向かう途中に
時刻表を確認
これから途中まで乗車する奥羽本線は、普通列車が7時台を除いて毎時1-2本程度、特急つがるは1日3本のみ。昨晩乗車した青い森鉄道も同じようだ
次回、津軽線経由ではじめての北海道(*_*)を考えたが、かなり厳しいようだ
今回のお目当てリゾートしらかみ「青池」編成 とご対面
車両側面の巨大な青池ロゴが特徴です
予約したのは後方の1号車
後面展望にはすでに人影らしき姿が
先約の方がいらっしゃいました、見慣れた小鉄とママ鉄のようです
2号車は、全て4人用ボックス席
午前8時台のせいか、ほとんど空いていた
右上にある説明によると、フルフラットシートになるようだ
3号車には、イベント用のスペースがある
天井についているのはカメラのようだ
4号車前面展望へ向かうが、同業者2名の姿が
動く気配がなかったので早々に諦める
一番のおすすめは、新潟～酒田の「海里」 長野～南小谷の「リゾートビューふるさと」と同じだが、このシートピッチ※座席間隔の広さ
身長170cmの私ですが、足元はこの余裕
乗車した1号車のモニターは故障中でした
●青森 8:09発
昨晩歩いた東西自由通路を眺めながら発車
ハイブリッドの特徴、発車時は無音だが数秒後にはいつものディーゼル音が響き渡る
●新青森 8:16発
東北新幹線乗換駅、そして北海道新幹線への玄関駅だが、駅周辺は閑散としている。
ちなみに、東京～新青森は最速で3時間と数分かかるので2号乗車には前泊が必須となる。
後面展望から、離れていく市街地と田園風景を眺め
車窓右手に、津軽富士【岩木山】を望む
●川部 8:39頃 ※五能線の起点だが一旦通過
やがて市街地の景色となり、JR貨物のコンテナが見えると
●弘前 8:44着 ※4分停車
ここで先程通過した川部※青森方面へ戻る
定番の駅名標、右の石川は読めるが、左の撫牛子を読める人は駅名マニアぐらいだろう
座席転換はなく後ろ向きで走った、数分後に五能線の線路と合流
●川部 8:55着 ※6分停車
弘前市は青森県第3の都市、それなりの観光需要があるのだろう
車両の端から端まで移動される運転手様と車掌様が大変そう
この先はリンゴ畑が広がる🍎🍎🍎
車窓左手には岩木山
●板柳 9:12発
五能線仕様の駅名標を初めて眺める
●五所川原 9:27発
こちらで数人の乗客が下車
向かい側に停車しているGVE400系1両編成を発見
五能線の始発列車、東能代5:38発 川部9:56着、乗車時間4時間越えだった Σ(￣□￣|||)
JRリンゴマーク付きの駅名柱がおしゃれ
発車後に、津軽三味線の生演奏が始まった。
モニター故障中につき映像はなく、天井のスピーカーから流れてくる三味線の音色を初めて聞いたが、車窓の津軽平野との組み合わせが あまりにも素晴らしかったので動画におさめた
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次第に、真冬の銀世界車窓が浮かんできた
とりあえず再乗車確定
津軽平野はここまで
久々の日本海を眺め、一旦内陸部へ
●鯵ヶ沢 9:54発
再び日本海、やはり内陸へ・・・・
トンネルを抜けると、津軽出身の歌手による千畳敷の観光案内が流れる。声を聞いたのは、子供の時以来だと思うが、その時(多分80年代)流行った歌詞だけはよく覚えている
あー テレビ📺もねえ ラジオ📻もねえ
車🚙もそれほど走ってねえ
バス🚌は1日1度来る
おら こんな村いやだあ ｘ ２
東京🗼へ出るだあ
多分合っていると思うがが、30年ぶりに聞いて驚いたのは声量の良さ、車内には十分過ぎるほど独特の声が響き渡っていた、こちらも動画におさめた
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●千畳敷 10:15着 ※15分観光停車
お岩様が気になる
時刻表を眺める
1日2本停車するリゾートしらかみを含めても、本数はかなり少ない
線路と道路の間にホームがあるだけだが
道路を渡って飛び込んできた景色がこちら
千畳敷よりお岩様のほうが気になる、正確には「岩浜」と呼ぶらしい。
岩浜を間近で見たのは初めてだが、お岩様はこれで3度目。
1度目は、昨年11月初めての羽越本線でGVE400の後面展望から
2度目は、今年3月に乗車した「海里」の前面展望から
岩浜の手前には記念碑があった
隆起生誕200年??
天然物に対して生誕を使うのはどうかと思う・・・
吉幾ｘｘｘの観光案内と同じだが、千畳敷は、その昔、殿様が千畳の畳を敷き、酒宴をしたといわれる岩棚らしい。 あの岩浜は江戸末期の大地震で隆起したらしい。
記念碑を眺める、冒頭の部分から読んでしまった
・・・・・木造(五所川原の隣駅)から、五能線に乗って約30分、鯵ヶ沢を過ぎ、ｘｘｘｘｘｘ、津軽平野もおしまひになって、それから列車は日本海岸に沿うて走り、ｘｘｘｘｘｘ、1時間ほど経つと、ｘｘｘｘｘｘｘ
読めない字ばかりだったが
太宰治 小説「津軽」 読んでみたくなった
最後に千畳敷を眺める、岩畳を歩く時間は残っていなかった
やはり観光停車15分では短すぎた
JRの五能線ガイドによると、徒歩1分で「千畳敷センター」があるらしい。
次回は、途中下車してじっくりお岩様を眺める
冬は歩けるのだろうか?
最後までご覧いただきありがとうございます
次回
に続く
に続く