TwilightExpress 瑞風 / 上り列車もＭ字カーブで
広島草津八幡宮の参道踏切・仙洞第１踏切で２回ほどUPしたトワイライトエクスプレス瑞風の下り列車ですが。
今回は珍しく上り列車を撮ってみました。
まぁ、今回はと言っても、トワイライトエクスプレス瑞風は７月末から８月にまたいでの運行を最後に、再び運休中となっていますけど。
台風や超巨大線状降水帯による豪雨、そして再三に渡る非常事態宣言によって、９月いっぱいまで運転予定表にはバツ印が付けられていました。
先日、山陽上下コースと山陽山陰周遊コースを確認したら、呉線が危険な山陽上下コースは９月いっぱい運休のようですが。
山陽山陰周遊コースは９月後半の運転はバツ印が外されていましたが、今のご時世では先のことなんて分かりません。
元々、山陽山陰周遊コースは平日なので私にはムリな日程で、10月に入ってからの運転に期待するばかりです。
今は、６～７月に撮ったストックを、ローテーション通りにUPしていくだけしか、成す術はありません。
今日の写真は６月なので、紫陽花がまだきれいに満開でした。
ところで呉線は何がどう危険なのか、詳しく知りたいところです。
雨が降ると早目に運転見合わせとなりますが、夏らしい好い天気が続いても普通列車の定期便は運転されるのに、etSETOraはあの豪雨以来ずっと運休中で、やっとこの日・月曜日に運転されるかもとなりましたが。
RedWing-227系は運転できても、etSETOraや瑞風は運転できない、その理由は是非知りたいものです。
そして昨日・今日の広島は、久しぶりの雨が････と言うか、なかなかな豪雨です（笑）
雨粒が大きくて密度も高いので、あの轟音がなければ霧なのか？と思うぐらいの、半透明な真っ白い世界。
霧雨になったり豪雨になったりを繰り返しながらの、金曜日です。
広島だけでなく山口も雨が強いらしいですが、厚狭駅付近の道床流失区間は明後日５日の始発から、復旧工事が完了して運転再開となっていますけど。
新たな災害区間が発生しないよう、切に願います。
と、話しは逸れましたが、広島草津八幡宮の参道踏切・仙洞第１踏切でトワイライトエクスプレス瑞風は、上下とも無事に？記事と相成りました。
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UHA Mikakuto Co., Ltd., which is headquartered in Osaka, applied for it and was certified by the Japan Anniversary Association.
We want more people to know the deliciousness and splendor of the sweet "gummy" that is popular all over the world.
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