毎度！おばんです！
さぁ、川崎重工・兵庫工場の新しい一週間が始まります！
今週はどんな一週間が始まるでしょうか？
では、モーニングシャッフルから入りますが、
その前に、西武40157号がシャワールームに居たのを改めて確認。
何故か、見るたびに業者さんのトラックが居て見えてなかった部分もありますが、
空いてるような「大ボケ」かましてました😓ｵｲｵｲ･･･
で、今週のトップシャッフルは、７番線の西武40157F。
この段階ではまだ４両です。
２号車まで南に下がりました。
ここで「続いて東京メトロがシャッフルされるか？」と期待はしましたが･･･
期待は見事にハズレて、
１番ピットの「押太郎」EF210-335が動きました。
これが先週末にイブニングシャッフルされたのは意外でしたが･･･
この段階では南に下がりました。
ここでスイッチャーくん。
１番ピットの奥にはまだまだ車両が居ます。
そして大江戸線12-801F。
「今日の主役」はこの奥ですから、
１番ピットを空けるための作業はまだまだ続きます。
これは７号車と８号車の間ですが、幌が外されましたね。
いよいよ、仮台車交換に入りそうな予感です。
そんな期待を感じて、南に下がりましたが･･･
すぐに折り返してきました。
ですが、編成揃って･･･ 一旦６番線に逃げたようでしたが、
また出て来ました！
あら、停まった･･･
どうやら６号車と７号車を分割してしまったようです。
結局、７号車と８号車は７番線に逃げました。
東京メトロのシャッフルはこの段階では見れずに時間切れ･･･
朝の準備もあるので一旦撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･
この段階で「今日の主役」は、１番ピットの手前まで移動していました。
そして、８時までには北門前に移動していたようです。
そして10時過ぎ･･･
やって来ました！「ミィスター～～～～～甲種」！
「いつものDEくん」DE10 1743が登場。
今日は兵庫駅の職員さんは２人ですか。人事異動でもあったのかな？
冷静に考えたら、今日は「押太郎」EF210-334の発送でしたよね。
そして、北門前での連結作業も終わって･･･
甲種輸送のスタートです。
今日は保線区の職員さんも監視に出られていました。
今日は暑かったですね。
この時間で30℃を超えていたとか？
それはさておき･･･
今回も吹田配置になりました。
となると、今回も引き渡し場所は神戸貨物ターミナル。
そこまでの特殊貨物検査票を貼っているだけでした。
では、いつものように移動しますか！
例によって「いつものビル」の管理事務所にご挨拶。
まずは、所定のアングルから･･･
そして広角での「お遊び？」アングル。
ちょっとやり過ぎですかな😅
ということで、午後の試運転に向かいます。
といっても、フルコースは追えないので往路だけ。
相変わらず、乗務員室はかなりの「密」になりますなぁ･･･
ここでの「お遊び」･･･
この踏切が、山陽本線・神戸起点6.5㎞地点になるのですが、
踏切の幅のほぼど真ん中に「1/2」なんて書かれている部分と絡めてみました。
そしてお見送り･･･
さすが須磨区！須磨浦山上遊園がよく見えました。
で、今日の試運転は無事に終わったようで何よりでした。
では、今日の予定もおわらせてからの夕方･･･
かなり動きました。
１番ピット･･･スイッチャーくん。奥にE7系・F36編成の６～12号車。
「構内試運転やってるか？」なんて話も出てましたが、
14時段階でこの配置だったので、試運転はなかったようです。
２番ピット･･･西武40157Fの１～５号車。
奥にEF210-335。
ディーゼルピット･･･H100-58～61。
北側の屋外はスイッチャーくん２号。
４番線･･･西武40156F。編成を組み直したかどうかは不明。
５番線･･･E7系・F36編成の１～５号車。
６番線･･･東京メトロ南北線中間車。新しい「４号車」になることを確認。
ナンバーまでは確認できていません。「9409」でしょうか？
奥に大江戸線12-801～806。
７番線･･･奥に神戸市営地下鉄6000形・中間車構体１両。
さらに奥に山陽6000系先頭車構体。6017か？
シャワールーム･･･DECMOが３両。
南ピット･･･通路は空きました。
ピット内はEF210-336＆337。
そして北門･･･
こう来ました。
しばらくはこんな展開になるのかな？と思いつつ今日はこの辺で･･･
「結局、線路巡回忘れてごめんニャさい･･･」と言いながらも、
しっかりおやつを食べるニャルくんでした。
さて、明日は東京メトロのシャッフルに出会えるかな？ま、それは明日次第。
ほな！ ドテテン！