お立ち台工作の第一歩として、電源キットを組んでみました。

　お立ち台の上で、前照灯や尾灯を点灯させるための電源です。

　用意したのは、ａｉｔｅｎｄｏの「出力電圧可変電池電源キット（税込み：５４４円）」です。

　電池は、９Ｖ電池を使用します。完成した姿がコチラ。

　このキットの部品構成をａｉｔｅｎｄｏのＨＰから転載してみます。

　なお、キットに加え、逆転用のトグルスイッチを別途購入しました。

キットの部品一覧

　電源レギュレータ：1117ADJ/SOT-223（x1）
　電解コンデンサ：10〜47uF（x2）
　ダイオード：1N4001 or 1N4007※その他適合品（x1）
　1/4w抵抗：1KΩ（x1）
　1/4w抵抗（RLED）：4.7KΩ〜9.1KΩ（x1）
　φ3mm LED（x1）
　スライドスイッチ:SS12F44G5（x1）
　ターミナル（端子台）：TB058/2P（x1）
　ピンヘッダ：2.54mmピッチ単列1x12P（x1）
　可変抵抗：10KΩ（x1）
　9V電池ホルダ:BH-9V-006（x1）
　ねじ：KM2.5X8（x3）
　ナット:RNT2.5（x3）
　基板（x1）

　そして、基板に印刷された回路図がコチラ。

　このキット、回路図こそあるものの、説明書がありません。電子工作に慣れた方なら朝飯前なキットなんでしょうけど、門外漢の私にとっては、二の足を踏むのに十分です。

　そこで、ネットで色んなサイトを参照しながらの工作となりました。抵抗のカラーコードを勉強し、コンデンサやダイオードの極性を確認し、スライドスイッチの接点も確認しました。スライドスイッチって、３つの接点があるんですね。初めて知りました。

　中でも一番困ったのは、電源レギュレータです。電源レギュレータとは何ぞや？を調べ、規格によって異なる端子の配列を調べ、「いざ、はんだ付け！」と思ったら、基板と端子がぴったり合いません。上記回路図の下中央、AMS1117ADJと書いてある所と、その上のVIN、ADJと書いてある所に電源レギュレータの端子が合うはずなんですけど、合わないのです。どうやってはんだ付けしようかと、かなり悩みましたよ（正解かどうかわからないので、どうやって付けたかは書きません）。

　そんな次第で、このキットを組むのに土曜と日曜をつぶしてしまったのでした。

　自信のないまま組んだキットです、組んだ後の通電試験もドキドキです。果たして、まともに組めたのでしょうか？

　実験台は、2005年発売の、ＴＯＭＩＸ「485系基本セット（クロ481）」から、クロ481の登場です。

　前照灯も尾灯も、ちゃんと点灯しました。夕暮れ時の撮影には重宝しそうです。そのためにも、車両には室内灯を組み込んだ方が良さげですね。でも、その前に、ユーザー取付部品をちゃんと付けましょう。

　次は機関車のテストです。実験台は、2004年発売のマイクロエース製「９８００型蒸気機関車」です。マイクロエースの蒸気は、あまり評判が芳しくありませんが、９８００は、９６００と並んで、マイクロエースの傑作だと私は思っています。

　なんと、１６番も普通に走ってしまいました。この電池電源、なかなか良いですよ。

　お立ち台の電源としては、狙い通りという訳にはいきませんでしたが、走行用電源としての可能性を感じる実験結果でした。

　そんなわけで、お立ち台もいいけど、可搬式のトランクレイアウトもいいな、と思ってしまった次第です。マイクロエースの９６００は、ミニカーブレールを通過したはずです。私の部屋には、ｍａｒｋｌｉｎのｍｉｎｉ－ｃｌｕｂも眠ってます。ツーリング先でトランクレイアウトを広げるのも面白いでしょうね。背景は久住の山並がいいかな、阿蘇もいいですね、いやいや桜島なんてどうかしら。持ち運びには、バイクに大きめのトップケースを装着して・・・。

　またしても夢が広がってしまいました。困ったものです。お立ち台が完成したら、本当にトランクレイアウトを作ってしまいそうな気がします。

　本日も、ご訪問ありがとうございました。