平成6年(1994年)11月
米子駅下り列車一覧等
（米子～出雲市間 列車一覧）
（12系普通客車列車が残っていた頃）
※#7、#25、#26のリメイク版
【投稿 令和3年8月27日】
【差し替え 令和3年10月18日】
１ はじめに
昭和57年(1982年)7月1日、伯備線並びに山陰本線伯耆大山～知井宮間（米子・松江・出雲市はこの区間内にある。知井宮は今の西出雲）が電化されました.。米子～出雲市間における最後の12系普通客車列車が気動車化されるのは平成6年(1994年) 12月3日のダイヤ改正です。つまり、1982年7月1日から1994年12月2日までの山陰本線米子～出雲市間は、山陰本線で運行されているあらゆる種類の列車が運行される区間でありました。これについては、以前のブログにて述べたことがありますが、今回は、1994年11月における同区間の状況について、米子駅を発車する下り列車についての一覧表を改めて作成・掲載することで見ていきたく思います。
＜参考＞
・1994年12月ダイヤ改正でこの区間の12系普通客車列車は気動車化された。
・米子発出雲市行き12系普通客車列車が残っていた平成6年12月2日まで、山陰本線米子～出雲市間については、山陰本線におけるあらゆる種類の列車が走行するるつぼ地帯のような箇所であった旨以前投稿したことがありますが、個人的には、昭和57年7月1日～平成6年12月2日までの山陰本線米子～出雲市間については、「山陰本線のるつぼ地帯」と個人的に密かに呼んでいました。
２ 平成6年11月 米子駅下り列車一覧（R3.10.18差し替え）
（補足説明）
※当時の421列車（米子発出雲市行き12系普通客車列車）は、平日6両、休日2両の編成で、DD51形ディーゼル機関車がけん引。この客車列車は、平成6年12月ダイヤ改正で気動車化
※当時の特急やくもは、伯備線経由の381系電車の特急列車で、国鉄色の列車。座席はグ指自。ピンク色のスーパーやくもの登場は平成6年12月ダイヤ改正。
※小郡駅：現在（令和2年9月現在）は新山口駅
※特急おき、いそかぜ、くにびきについて、当時は181系気動車特急（通常は3両編成）
※寝台特急出雲1号：本来は東海道線・山陰線経由であるが、当時は伯備線経由（理由は別ブログにて説明）
※寝台特急出雲３号：東海道線・山陰線経由
※気動車の普通列車：いわゆるキハ47（国鉄色）やいわゆるキハ58（国鉄色）。2両編成のパターンが多い。
※伯耆大山～米子及び米子～西出雲間の、電車の普通列車は、115系（湘南色）。編成は3両編成のパターンが多い。
３ 平成6年11月 山陰本線米子～出雲市間における列車一覧
(1)特急列車
①寝台特急出雲号
㋐寝台特急出雲１号及び４号
＜引用＞寝台特急出雲1号
※オレンジカード。ヤフオクで入手 ※24系25形寝台客車
※寝台特急出雲4号もこれと同じ車両
＜引用＞寝台特急出雲1号
※オレンジカード。ヤフオクで入手
※24系25形寝台客車（出雲1号、出雲4号）
＜参考＞
＜引用＞＜参考＞寝台特急出雲４号（浜田～出雲市間）
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止
※撮影時期、撮影場所等詳細不明 ※24系25形寝台客車
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
※この写真は、明らかに浜田～出雲市間の上り寝台特急出雲4号
㋑寝台特急出雲３号及び２号
＜引用＞寝台特急出雲３号
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止。撮影時期等不明
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
※米子駅に停車中の寝台特急出雲３号。
＜引用＞寝台特急出雲3号
※この写真２枚は、speedbird744氏の作品で、同氏がInstagramに投稿された写真。（使用については、Instagram内のメッセージにてspeedbird744氏の了承を得ております）
※山陰本線泊駅で撮影された、とのこと。撮影時期不明、とのこと。
※speedbird744氏のInstagramのURLはhttps://www.instagram.com/speedbird744/
https://www.instagram.com/p/CCTbGtmHVsw/
https://www.instagram.com/p/CCTb317HXXA/
＜参考＞
※寝台特急出雲2号は、出雲3号と同じ車両（14系14形客車（寝台客車））
②特急やくも（381系電車、当時は国鉄色のみ）
＜引用＞特急やくも
※オレンジカード。ヤフオクで入手
※381系電車、国鉄色
＜参考＞
＜引用＞特急やくも（国鉄色）
※この写真は、speedbird744氏の作品で、同氏がInstagramに投稿された写真。使用については、Instagram内のメッセージにてspeedbird744氏の了承を得ております。
※新郷駅で交換する特急やくも、とのこと。2008/3/1、とのことで、実は両編成とも手前3両が国鉄色で以降は緑のやくも色又はスーパーやくも色、とのこと。※speedbird744氏のInstagramのURLはhttps://www.instagram.com/speedbird744/
https://www.instagram.com/p/B0BV3_KHXMK/
③特急いそかぜ・おき・くにびき
＜㋐ 特急いそかぜ＞
＜引用＞
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止
※撮影時期等詳細不明
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
平成8年8月米子駅にて出発を待つ特急いそかぜの写真。181系気動車
＜引用＞＜参考＞
※オレンジカード。ヤフオクで入手 ※181系気動車
※特急おき、特急くにびきもこれと同じ編成。
＜㋑ 特急おき＞
＜引用＞
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止
※撮影時期等詳細不明
＜㋒ 特急くにびき＞
＜引用＞
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止
※撮影時期等詳細不明
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
状況から、この写真は、米子駅を出発直後の特急くにびきの写真
(2)急行列車
①急行さんべ
＜引用＞(ヤフオクで入手した写真）
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止。
・撮影時期等は不明。
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
・内容は当時運行されていた急行さんべ。
・車両はいわゆるさんべ色のキハ58系気動車。
(3)快速列車、普通列車
①客車(12系客車）
㋐倉吉までは急行だいせんである
出雲市行き快速列車(3735列車)
＜引用＞
※DFアロー・中原研二氏撮影。使用については、DFアロー・中原研二氏より了解を得ております。
※撮影日は1994年12月1日、場所は荘原駅、とのこと。
※この写真は、3735列車(3735レ、急行だいせんの快速区間）、とのこと。
※ＬＬＰ有限責任事業組合トランスポート・DFアローのこちらのホームページもご参照ください。URLは
https://www.apionet.or.jp/DF5051/dd51/dd51_09.htm
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
急行だいせんのB寝台は、平成6年11月時点では14系14形寝台客車であるが、平成6年12月改正で14系15形寝台客車に変更となる。
＜引用＞Expressわーるど氏の作品
※expressworld222氏（Expressわーるど氏）がInstagramに投稿された写真。（使用については、了解を得ております）
※撮影は1994年3月で、場所は直江～出雲市、とのこと
URLは
https://www.instagram.com/expressworld222
https://www.instagram.com/p/B541o7on-22/
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
これは、倉吉まで急行だいせんである出雲市行き快速列車
＜引用＞
※expressworld222氏（Expressわーるど氏）の作品。（使用については、了解を得ております）
※撮影は1994年3月で、場所は直江～出雲市、とのこと
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
これは、倉吉まで急行だいせんである出雲市行き快速列車
㋑ 12系普通客車列車
（米子発出雲市行き421レ、出雲市発米子行き422レ）
【a 平日の場合（6両）】
＜引用＞平日の421レ
※DFアロー・中原研二氏撮影。使用については了解を得ております。
※内容は、直江～出雲市間にて、1994年12月1日に撮影された421列車、とのこと。
※ＬＬＰ有限責任事業組合トランスポート・DFアローのこちらのホームページもご参照ください。
https://www.apionet.or.jp/DF5051/dd51/dd51_09.htm
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
※この列車は、平成6年(1994年)11月の時刻表によると、米子を7:20に発車する出雲市行きの12系普通客車列車（421レ）。編成は、平日は6両、休日は2両。
※この列車は、平成6年(1994年)12月2日まで12系客車で運行。平成6年12月ダイヤ改正で気動車化されてしまう。
※青一色の12系は、いわゆる12系1000番台
＜引用＞＜参考＞平日の422列車と3735列車との交換シーン
※DFアロー・中原研二氏撮影。使用については、DFアロー・中原研二氏より了解を得ております。
※撮影日は1994年12月1日、場所は荘原駅、とのこと。
※この写真は、3735列車（3735レ、倉吉まで急行だいせんである出雲市行き快速列車）と上り422列車(422レ、出雲市発米子行き12系普通客車列車）との行き違いのシーン、とのこと。左側は3735列車、右側が422列車、とのこと。
※ＬＬＰ有限責任事業組合トランスポート・DFアローのこちらのホームページもご参照ください。
https://www.apionet.or.jp/DF5051/dd51/dd51_09.htm
【b 休日の場合（2両編成）】
＜引用＞Ⓐ
※expressworld222氏（Expressわーるど氏）がInstagramに投稿された写真。（使用については、了解を得ております）
※これは、1994年3月撮影、とのこと。
※場所は直江～出雲市間、とのこと
※この写真のURLは
https://www.instagram.com/p/B6LL8MbHd2l/
＜引用＞Ⓑ
※expressworld222氏（Expressわーるど氏）がInstagramに投稿された写真。（使用については、了解を得ております）
※これは、1994年3月撮影、とのこと。
※場所は直江～出雲市間、とのこと
※この写真のURLは
https://www.instagram.com/p/B6LL8MbHd2l/
※このURLをクリックすると上記Ⓐの写真が出てきます。その2枚目がこのⒷの写真
【 c その他】
こちらの過去ブログについてもご参照ください。】
②気動車（いわゆるキハ58、キハ47）
＜㋐ キハ58系気動車＞
＜引用＞
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止
※撮影時期等不明
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
※これは、伯耆大山～米子間を走行するキハ58系気動車と思われる。
※当時の米子～出雲市間の快速や普通列車についてもこれと同じキハ58系気動車が使用されていた。2両編成が多かったと思います。
＜引用＞
※この写真は、speedbird744氏の作品で、同氏がInstagramに投稿された写真。（使用については、Instagram内のメッセージにてspeedbird744氏の了承を得ております）
※山陰本線西出雲～出雲市間で撮影された、とのこと。
※撮影時期不明、とのこと。
※speedbird744氏のInstagramのURLはhttps://www.instagram.com/speedbird744/
https://www.instagram.com/p/CClegovnUhW/
＜㋑ キハ４７形気動車＞
＜引用＞
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止
※撮影時期等不明
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
※この写真はキハ47形気動車であるが、当時の米子～出雲市間においても主に2両編成で多数運行されていた。
＜引用＞＜参考＞speedbird744氏の作品
※この写真は、speedbird744氏の作品で、同氏がInstagramに投稿された写真。使用については了解を得ております。
※場所は山陰本線泊～松崎間、撮影時期は2001年5月1日、とのこと。※speedbird744氏のInstagramのURLは
https://www.instagram.com/speedbird744/
https://www.instagram.com/p/CM4yqh3nwxF/
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
※この写真はキハ47形気動車であるが、当時の米子～出雲市間においても主に2両編成で多数運行されていた。
＜引用＞＜参考＞2015年のキハ47形（speedbird744氏の作品）
※この写真も、speedbird744氏の作品で、同氏がInstagramに投稿された写真。
（使用については、Instagram内のメッセージにてspeedbird744氏の了承を得ております）
※これは、2015年5月21日東山公園～伯耆大山で撮影、とのこと
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
※当時の米子～出雲市間の普通列車についても、朱色のキハ47形気動車が使用されていた。
※この写真のURLは
https://www.instagram.com/p/B7QXMo7nBtl/
③電車（115系電車（湘南色））
＜引用＞115系電車(湘南色)
※ヤフオクで入手、出品者了承済み、転載等禁止
（ソロ鉄ブログ管理者補足説明）
これは、平成6年(1994年)頃、伯備線及び山陰本線伯耆大山～西出雲間で運行されていた3両編成の115系電車(湘南色)。撮影場所不明（米子駅？）。撮影時期不明。
４ その他
＜参考までに＞
＜引用＞
※オレンジカード。島根県宍道湖の夕景。
＜今回のPick＞
※誤字脱字等があればその都度訂正します。
※カバーの写真：引用箇所の写真を使用（転載等禁止）
※引用箇所の写真については、転載等禁止
本日も最後までご覧いただきありがとうございました。