こんにちは。
今日はDD51の実車ネタです。2018年の8月に撮影の機会がありました。D51保存機も出て来ます。去年の今頃にUpした以下記事の続編のような形です。
ここは山口線車窓から、何とか朝陽が当たるんじゃないかなー と思い行ってみました。お目当てのDD51試単通過まで20分足らず、意外と陽が当たる部分が少なく焦りました。
どこかでUpするかもですが、最後のDD51重連”岡見貨物”を見送ることになっちゃったポイントです。JR東日本管内では定期運行を終了したキハ40ですが、山口線では今もタラコ色が現役ですね。
山口線 石見横田－東青原（特記以外以下同様） 2536D
お目当てのDD51 1186[後]単機が登場です。朝の山口線をゆっくりと行きます。結局だいぶ奥の方まで陽が当たりました。
貨物列車迂回走行のための試運転列車だったようですがJR西日本のDD51で運行、オリジナル国鉄色がいい感じです。今なお後藤に所属する現役機、”特別なトワイライトエクスプレス”も毎回牽引した馴染みの機関車です。
影に入り去って行きます。これも朝の雰囲気かな？単機でしたから例により？？”後追い専科”でした(笑)。
試9589レ（3枚とも）
実は前日も同じ場所に立っていました。狙いも同じ試9589レです。しかし通過時に曇っちゃったんですね～、どうも映えない．．
撮影ポイントは高津川にかかる橋を渡り切った所にありまして、撮影後橋を渡って戻る時には晴れてこんな風景．．．こりゃリベンジしなきゃ～ でした(笑)。右奥の方を山口線の線路が走っています。
曇られた日の朝は津和野から始発乗車でした。岡見貨物の頃から益田に宿を取るのが常でしたが、コンクールがあるとかでどこも完全満室、津和野泊となりました。
乗車したキハ40の始発列車です。
津和野の宿に入る前、駅前にこんなのを見つけて撮影していました。D51 194の保存機です。
SLやまぐち運転日などは見学者で賑わうのかもですが、運転のない夕刻だったからか自分１人でじっくり撮影出来ました。
ナンバープレートに山の区名札が弱い夕陽に鈍く照らされていました。山口線で活躍した機関車でしょうか？階段の下に説明書きがあったのに、写真が残ってない．．(汗)
キャブの中も開放されていました。でっかいカマが付いていますから当たり前ですが、前方視認は難しかったんじゃないかな．．
このデゴイチ、屋外保存ですが綺麗に整備されているように感じました。
デゴイチネタが挟まりましたが．．
朝の山口線撮影後は益田へ、DD51が休んでいます。長時間停車があったので余裕で先回り、山陰本線での撮影をしています。その写真はまたの機会に．．．
以上ディーゼル機関車DD51と、Dが１個少ない蒸気機関車デゴイチ保存機ネタでした(笑)。
最後までご覧いただきありがとうございました。
（本記事は旧Y!Blogの再編集、写真追加版です。）
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