毎度！おばんです！

まずは、今日になった途端に始まった「寝不足案件」から整理すると･･･

日付が変わった途端に、川崎重工・兵庫工場の北門から、

５月に検査入院していた、山陽5703Fの5237号と、

5503号が慌ただしく？出発。

阪神車両メンテナンスに戻されるようです。

結局は川重に入院したのはいいけれど、

ほとんどの期間を南留置線に追いやられて？

特に整備されるような形跡は見られず、

「検査だけ」受けに来たような感じでしたね。

（写真は「無傷」と思われる、5237号の姫路方の妻面です）

そして、輸送担当の「山広」さんの仕事は早い？

日通さんのような、陸送名物「円陣タイム」をやらずに？

各信号のタイミングで１両ずつの国道２号線Uターン。

5237号の梅田方妻面貫通扉と、第一扉の養生を交換しただけのような外観です。

そして5503号は両方の妻面貫通扉の養生を変えただけ･･･

といった感じです。

どうやら、両車とも内部の検査だけだったようにも見えます。

復旧は阪神車両メンテナンスに戻されてからの作業になりそうです。

となると、台枠損傷との情報が入っている、

5703号（これが一番重傷らしい）と5803号の状況も気になります。

これから川重に入院させるんでしょうかね？

その部分も気にしながら、睡眠時間もそこそこにモーニングシャッフルへ･･･

今朝はE7系・F36編成のグランクラスからシャッフルが始まりました。

正面運転台の編成番号はまだ貼られていなかったのを昨日確認しましたが、

乗務員室扉の窓への編成番号貼付はまだだったようです。

こちらは７番線から出た後すぐに折り返して･･･

２番ピットに逃げたようです。

次はスイッチャーくんと大江戸線とのダブルシャッフル！

今朝の６時台は、雨が降らないうちに早めにシャッフルを進めるのか？

どちらも南に下がったまんまになりました。

それと同時に７番線を空けてきました。

次はまたもE7系。

F36編成の９号車が連日のシャッフル。

ディーゼルピットから出たと思ったら、こちらもすぐに折り返して･･･

どうやら、７番線に逃がしたようです。

そしてスイッチャーくんが忙しく動き回っているところで、

今朝はここで撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

今日はこの後雨も激しくなったりして大変でしたが･･･

（山陽が塩屋で大雨降って一時期運転見合わせ･･･　その影響で地下鉄移動）

おかげで「おりほー！」できずにほっと神戸の野球も中止･･･

あたしゃ「阪急ブレーブス」以来のオリックスファンです。

神戸に元気をくれたのは「オリックス・ブルーウェーブ」だったし、

「オリックス・バファローズ」になっても応援は続けています。

それはさておき、夕方の様子を見ておきましょう。

１番ピット･･･スイッチャーくん。奥はE7系・F36編成の１～５号車で今日はいいのかな？

２番ピット･･･西武40156Fがこっちに来ました。

ディーゼルピット･･･EF210-333が一番前。奥に見えたのはEF210-334。

　　　　　　　　　　　　北側の屋外はスイッチャーくん２号。

４番線･･･かなり引っ込んでDECMOが１両だけ。

　　　　　　ついに釧路送り第二陣が出て来ました。

５番線･･･大江戸線12-801～804。奥にE7系・F36編成の６号車と７号車。

６番線･･･神戸市営地下鉄6147F。

７番線･･･E7系の中間車１両。

シャワールーム･･･E7系の妻面。

南ピット･･･通路は空きました。ピット内はEF210-335と336。

となりました。

そして南は？

「ダッカ巻き」こと、ダッカ電車完成品「001」編成は、

変化はありませんでした。

さらに北門･･･

明日も神戸の天気予報は「雨」になっていますが、

こりゃ朝からシャッフルが忙しくなりそうな予感もしながら今日はこの辺で･･･

今夜はしっかり寝ておきましょうかね。

「雨が降ったら線路巡回できニャいけどいいのかニャ？」と、ニャルくんが聞いてきましたが、

肉球の影響で線路で滑ったら大変なので、

「無理しニャいでニャ！」でいいですかね？

ま、雨だったらより安全に過ごしましょうか！

ほな！　　　　　ドテテン！