毎度！おばんです！

さぁ、今日からは世間一般お盆休み明け。

川崎重工・兵庫工場も、今日から「通常モード」に戻ります。

お盆休み期間に足場が組まれていた、３号門南側も･･･

無事に補修がおわったようです。

外壁塗装だったんでしょうかね？　きれいになりました。

それでは･･･

「今週もよろしくお願いします」とは言ってないと思いますが、

誘導の職員さんの一礼で、モーニングシャッフルのスタートです。

そしてトップにシャッフルされたのは大江戸線12-801F。

７番線顔出しでお盆を過ごした、

12-805～808がシャッフルされます。

こちらは意外にも？折り返してきて･･･

この時点では、逃げる場所はディーゼルピットだけでした。

そこに入ってからは･･･

やはり７番線を空けてきました。

大江戸線の奥に居たE7系のようです。

出てきたのは、F36編成の８号車。

こちらは南に下がったまんまの状態になったところで･･･

いきなり、まともに撮っていない和田岬線の始発の折り返しが通過したところで、

朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

そして南では、やっと始まった「ダッカ巻き」の艀積み込み。

昼前の「移動のついで」に寄ってみた高松橋から見てみました。

運よく？先頭車の積み込みに出くわしたようです。

厳重に巻かれているので、何が何だかわかりませんでしたが、

「ワイパーの出っ張り」で判別できる状態でしたがね。

いつもの艀への積み込みと違って、台枠付きのクレーンで積み込まれます。

よく見れば、台枠にもしっかり入ってる「Kawasakiロゴ」。

輸出車両らしく？台車を装着したまんまで、

板付きの手歯止めを装着しています。

午前中の積み込みだけ見て出先へ移動･･･

夕方寄ってみたら、

積んだだけでした。

ちょうど満潮だったから？

翌朝の干潮まで移動はなさそうですね。

それを確認して、改めて定位置側へ。

１番ピット･･･西武40156F。

２番ピット･･･E7系・F36編成の１～５号車だけになったようです。

ディーゼルピット･･･E7系の妻面。奥にEF210-334。

　　　　　　　　　　　　北側の屋外にスイッチャーくん２号。

４番線･･･意外にも空けてきました。

５番線･･･EF210-333。奥に大江戸線12-801～804。

　　　　　　さらに奥に、E7系・F36編成の６号車と７号車。

６番線･･･神戸市営地下鉄6147F。

７番線･･･E7系・F36編成のグランクラス顔出し。

　　　　　　運転台の編成番号は、まだ貼られていないようです。

　　　　　　奥に大江戸線12-805～808。

シャワールーム･･･空きました。

南ピット･･･通路は空きました。ピット内はEF210-335と336。

となりました。

思ったより、車両の動きはなかったようですが、北門に影響あったのか？

これが来ますかぁ･･･

山広さんのクレーンが、朝の６時に川重に来たのはこのためでしたか。

ここで寝不足案件発生ですか･･･　雨が降らなきゃえぇんせすがね。

多分、阪神車両メンテナンスに戻されると思いますが、

実際はどうなるかはわかりません。敢えて聞いていません。

結局、南側で点検しただけ･･･みたいな感じでしたね。

この先も気にしつつ今日はこの辺で･･･

「あたいもお盆休みは終わったのかニャ？」と、ニャルくんが寄ってきました。

今週、ミスター甲種が来るみたいだから頑張ってニャ！

明日は睡魔と格闘しましょうか！　　　ほな！　　　　　ドテテン！