2021.8.16 8071レ（DF200-4・DF200-104）
今日から石北臨貨の今シーズンの運行が開始しました。昨年につづきお盆明けの月曜日から運行開始です。
5時30分に息子と家を出て白滝発祥の地へ向かいました。
白滝発祥の地の駐車場に6時10分に着くと、すでに2台の車が止まっていました。
2人の方がすでに三脚を立てて撮影準備をしていたので、横に並ばせてもらい撮影準備をして話をしながら8071レを待っていました。
エンジン音が聞こえてきたので構えていると、DF200が6時38分にカーブを抜けてきました。
晴れていると影落ちするのですが、曇っているので影を気にせず撮影できます。
手前の枝が伸びているせいで引き付けられませんが、後補機はギリギリ収まりました。
後補機はナンバーが分かりませんが赤スカです。
もう1台のカメラは縦アングルです。本務機は104号機でした。
丸瀬布－瀬戸瀬間は旭川紋別道を通って救世橋に先回りして、野上湧別川橋梁を渡るところを待ち構えます。
104号機の後ろのコキに、無蓋コンテナが2個載っていましたが、他は全て赤コンです。
後補機は赤スカ4号機で、遠軽からは本務機になるのでラッキーです。
遠軽へギリギリ先回りできたので、神社通り跨線橋から撮影します。
104号機に添乗の乗務員さんが見えます。
振り返って後補機の赤スカ4号機を撮影します。
跨線橋から下りて構内を撮影します。この後、ジャワ氏がやってきました。
104号機に添乗していた乗務員さんが、4号機の方にやってきました。
昨シーズンと同じ7時19分に薄い煙を吐いて発車しました。
4号機がポイントに入っていきます。
4か月振りの遠軽発車シーンです。
いつもと同じアングルで撮影していきます。
天気は曇りですが影ができないので、晴れるよりも良かったです。
晴れると正面が暗くなるのですが、曇っているのでその心配もありません。
E-M1MarkⅡはよくこの辺でピントがあまくなることがありましたが、E-M1Xは全く問題ありません。
神社通り跨線橋での撮影は、自分と息子とジャワ氏の3人だけです。昨日のロイヤルエクスプレスの発車時は25人くらいいたんですけどね。
石北臨貨物の撮影者は年々減っていきます。
踏切まで引き付けると遠軽町交流プラザのほぼ全体が入ります。
振り返って石北臨貨では珍しい無蓋コンテナを撮影します。
104号機を見送って146kpへ向かいます。
146kpにはogogogwjeさんと、白滝発祥の地でご一緒した2人が来ていました。
しばらく話をしながら待っているとエンジン音が聞こえてきて、8時22分にゆっくりと峠を上ってきました。
こちらも曇っているので影落ちを気にせず撮影できます。
146kpの通過時刻も変わっていません。
ここからはデジタルテレコンをオフにして、編成全体を撮影します。
後補機がやっと見えてきました。
後補機の104号機の全体が見えました。
運行開始初日から146kpで赤スカを撮影できて良かったです。
ほぼ連写で撮影していきます。
連写しすぎてバッファフルになってしまい慌てましたが、何とかキロポストとの並びを撮影できましたが、線路際のエゾニュウがちょっと被ってしまいました。
後補機と無蓋コンテナを撮影します。
146kpのお立ち台にこんな看板が立っていました。
撮影日：2021年8月16日
撮影場所：石北本線 白滝－下白滝（信）・瀬戸瀬－遠軽・遠軽－安国・生田原－金華（信）
撮影機材：OLYMPUS OM-D E-M1X + M.ZD ED 40-150mm F2.8 PRO ほか
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