小田急新宿駅から進んだのは

山手線内回りです。

 

 

新宿駅からう内回りだと

渋谷・品川駅方面になります。

 

山手線の内回りと外回り、

あなたは間違って乗ったことはありませんか？

 

そんなあなたに特別に教えましょう。

 

駅の自動放送、女性の声ならば内回り、

男性は外回りです。

 

また、ホームドアのあるところでは緑の帯が1本なのは内回り、

2本あるのは外回りのようです。

腕のラインが1本の仮面ライダー2号は内回り、

LINEが2本の新ライダー1号は外回りって

覚えると分かりやすいですね。

 

内回り、外回りがわかっても

上京者はその駅がどっち方面かがわからないんだよね。

でも山手線の駅ならばどっちに乗ってもつくんだよね。

 

 

山手線の車内にもわかりやすい表示版があります。

乗っている車両は赤い色、

階段やエスカレーター、エレベーターも表示されていますね。

グッジョブです。

 

 

それでは新駅、高輪ゲートウェイ駅の駅名標です。

新駅なので降りて撮影タイムです。

 

山手線

乗車時間 0：21　走行距離 11.5km

 

開業から1年3か月で

やっと高輪ゲートウェイ駅に上陸できました。

コロナ過でなかったのならもっと早く上陸できたのにね。

 

 

高輪ゲートウェイ駅は隈研吾さんがデザインしたというだけあって

他では見たことがないような駅舎です。

隈研吾さんは剃り街さんの地元、

アオーレ長岡（長岡市役所もある複合施設）の

設計者でもあります。

 

 

高輪ゲートウェイ駅の駅舎です。

駅前が工事中で引きの写真が撮れなかったので

数年後、また撮りにきたいですね。

 

 

駅前はたくさんの重機が整備をしています。

近くにある高輪築堤の一部保存や

移築保存が決まりましたが

大部分は壊されるようですね。

 

 

高輪築堤は海岸線を走っていたようで、

 

 

明治初期はこんな感じになっていたのかな？

 

 

この辺りにも商業施設ができるのかな？

東広島貨物駅駅だったところが

マツダスタジアムになったように

ここにも野球場を作ればいいのにね。

 

 

次の予定があるので

再度高輪ゲートウェイ駅に入ります。

 

 

それでは改札を抜けます。

この改札の駅名、ほかの駅と違って

明朝体になっています。

遠目だと細い字はよく見えないので

ブロック体がいいのにね。

 

 

ここから先は予定通りの行動です。

 

その目的地は・・・、

 

次回のブログでね。