10年前に阪急神戸線 園田駅で増結用の7000系を撮りました。
写真は、園田駅に向かう7016の通勤特急 梅田行きです。
7001Fの8両編成の梅田駅寄りに、7016Fの2両編成が増結されていました。
7016Fは、1986年に6両編成で神戸線に登場しています。
その後、中間車は脱車されて2両ずつ6050F、7022Fに編成替えとなり、7016Fは2両編成で増結用に運用されてきました。
そのため、平日朝ラッシュ時に10両編成に増結されないと見ることができませんでした。
2019年には、宝塚線の6012Fが8→4両編成化された際に脱車された中間車2両と7016Fを組み合わせて4両編成化され、阪神車両メンテナンスで能勢電7201Fに改造されて譲渡されています。
写真は、園田駅に向かう7016の通勤特急 梅田行きです。
7001Fの8両編成の梅田駅寄りに、7016Fの2両編成が増結されていました。
7016Fは、1986年に6両編成で神戸線に登場しています。
その後、中間車は脱車されて2両ずつ6050F、7022Fに編成替えとなり、7016Fは2両編成で増結用に運用されてきました。
そのため、平日朝ラッシュ時に10両編成に増結されないと見ることができませんでした。
2019年には、宝塚線の6012Fが8→4両編成化された際に脱車された中間車2両と7016Fを組み合わせて4両編成化され、阪神車両メンテナンスで能勢電7201Fに改造されて譲渡されています。