毎度！おばんです！

さて、世間一般「お盆休み」に入ったところも多いと思いますが、

関係なくお仕事をされていらっしゃる方も多いと思います。

和田岬線の103系・R1編成のクハ103-247は「片目点灯」でも頑張ってます！

写真はロービームでしたが、ハイビームだとちゃんと点灯してるから、

「ま、えぇか！」は置いといて･･･

川崎重工・兵庫工場は今日から15日までの「９連休」！

さすがに「201建屋」の扉は閉まりました。

そして、保存機関車EF52 7にご挨拶する前に目に入ってしまったのが･･･

ダッカ電車完成品「001」編成を１両ずつ巻いた「ダッカ巻き」が、

艀ラインにズラリ！

「今週運び出すか？」と思われましたが、お盆明けに延期になったんでしょっかね？

神戸港での置き場所の手配がつかなかったのか？　はたまた、

台風の影響を考えて延期したのか？　色々事情がありそうですが、

結局艀を一隻残しているので、この先様子を見ることにしましょう。

では、南留置線の様子を確認するために･･･

景色を眺めながら確認していきます。

昨日の午前中の段階で、南留置線の南側には、

東側から、E5系・U46編成の１～４号車が順に留置されていました。

北側はいつものように、ニューヨークダミーを先頭に中間車が２両。

この順番は結局確認できませんでした。

あと、ダッカ巻きは、艀ラインに４両、カーブラインに２両留置となっています。

E5系の艀の正式情報はまだ入っていませんので、

むやみやたらに聞いてこないで下さいね。

そして高松橋へ。

西側にクレーンのアームが伸びてますが、何かやってるんでしょうか？

今回も、川重が休みでないとできない作業があるようです。

これ以上は近付けませんのでお許しください。

西側で確認してみましたが、台枠に何か配管のようなものが見えてました。

工場内の装備品の更新か？　とも思えますが、実際は何でしょうね？

それはさておき構体置き場の様子を見てみると･･･

ちょっと奥に入ってしまいましたが、

山陽6000系・6017F（仮称）構体は残りました。

今週見た限りでは、6117号？の正面処理は終わっていました。

そして、神戸市営地下鉄6000形構体は、相変わらず切れ目がありません。

そして今週しっかり増えてきたのが･･･

YC1系構体。

見た限りでは、２編成以上はありそうです。

（規制前の2017年10月撮影の量産先行車で代用しておきます）

そして、地道に補修が進んでいそうな山陽5703Fの、

5503号と5237号は、ジャッキラインに回されました。

お盆休み期間中は、YC1系構体のお顔は見えそうですが、「見るだけ」ですよ！

で、定位置側･･･

さすがに車両のシャッフルはありませんが･･･

南ピット前の外壁の補修でしょうか？足場が組まれました。

やっぱり休業中でも毎日様子は見ておく必要ありそうですね。

そして北側は？

現在、艤装職場に入っているのを確認できた車両をまとめてみると･･･

西武40000系。

40156Fの編成が揃ったところですが、

やはり今年度増備分の３編成は続きます。

そしてそろそろ出て来そうなのがキハ261系。

今週見た限りでは、キハ261-1222の正面貫通扉の装着が進んでいないので、

もう少し時間が掛かりそうな感じもします。

そしてDECMO。

釧路送りはあと13両（「道東　森の恵み」キハ40 1779も含む）必要とみているので、

徐々に姿が見えてきました。

あと、大阪メトロ30000系はもう１編成あるようです。

そして東武500系「リバティ」は、しれっと？南から姿を消して、

塗装ラインに入場した模様です。

あと、先行入場しているYC1系も徐々に見えてきました。

以上、今まで見えたところをまとめておきました。

最後に北の果てからの風景を置いておきます。

省エネ休業中の火災事故の痕跡は確認できません。

若干、屋根がすすけたように見えるところもありますが、

「屋根が焼け落ちた」なんて情報は入っていないので、

外観上は「変化なし」といった感じです。

影響が出るとしたら、納入されているパーツ類の処遇でしょうかね？

あと、ついでですが･･･

昨日確認できなかったのですが、ディーゼルピット内に、EF210-334を確認。

南ピット内に残っているのは、335号機と336号機とみていいようです。

ということで、「ここまで」としておきます。

これから一週間は「ゆるネタ探し」といきますか！

それでも変化があればお伝えしていくことにして今日はこの辺で･･･

ま、このコロナ騒動のご時世･･･

近場でじっくりやるかもしれませんがね。ま、それなりに考えます。

ほな！　　　　　ドテテン！