お越しいただき有り難うございます。
東京オリンピックに見とれて、更新が滞っています。
またコロナ感染者が急増していますが、オリンピック開催との因果関係はあるのでしょうか?
いずれにせよ、家でおとなしくTV観戦に努め、感染を防ぎたいと思います。
さて、『SLやまぐち号』は、国鉄（当時）が1979年8月に山口線（小郡（現新山口）－津和野）で運行を開始した蒸気機関車の動態保存列車です。
牽引する機関車は基本的にC571、予備機としてD51200が整備されていますが、過去にはC581やC56160が充当された時期もありました。
また、例年8月や11月には、重連運転を実施し、我々を愉しませてくれます。
本年は、C571、D51200の検査・修繕が重なり、DD51やDE10が投入され、『DLやまぐち号』として運転されています。
まずは、下り列車（新山口⇒津和野）から
宮野－仁保、このあたりから上り勾配が始まるため、煙も上々です。
C571+C56160
赤プレートのD51200
長門峡－渡川
C571+C56160
C571
C571
名草－地福
C571
下り随一の見せ場『徳佐のエス』（徳佐－船平山）。重連運転時は、撮り鉄で溢れます。
C571+C56160
D51200
C571+C56160
C571+D51200
赤プレート重連、C571+D51200
標高989mの十種ヶ峰の頂上から、『徳佐のエス』を行くD51200を俯瞰で。
同地点から水を張った田んぼの中を進むD51200
津和野駅到着後は、給炭・給水・方向転換のためターンテーブルへ
ご覧いただき有難うございました。
最後に、DD51牽引の『DLやまぐち号』も撮りたいですが、C571とD51200の早期復帰を願っています。