毎度！おばんです！

今朝の川崎重工・兵庫工場の「モーニングシャッフル」では･･･

まずは南からアルミボディ･･･

神戸市営地下鉄6000形のパンタ車のようです。

おっとここで、出入の運送屋さんもシャッフル！

こういう光景、ちょくちょくあります。

７番線に入ったってことは、艤装職場直行ですね。

そして続いてまたも神戸市営地下鉄。

６番線に居た構体ですね。

あら、ここで停まった･･･

こちらも７番線に入りました。

ここで改めて･･･

「おはようございます。ご迷惑をお掛けします。」とは言ってないとは思いますが、

誘導の職員さんがご挨拶。

バックでフォークリフトくんが押太郎を連れて来たようです。

はい、EF210-332でした。

案外、チェック付箋が残っています。

一部からは、ダブル発送なんて噂が流れてますが･･･

ここでビニールドア！

こりゃ、発送はもう少し先ですかな？

こちらはすぐに折り返して、６番線に入りました。

ここでキハ261系。

昨日、ディーゼルピットに居たのは、ST-1121+1221編成でしたか。

記事間違えてましたね。これは失礼いたしました<m(__)m>

キハ260-1221の並連交換と、養生は終わっています。

結局、キハ260-1344+1345はどっちの編成に連結されるんでしょうかね？

ここで自転車で踏切を渡る人に誘導の職員さんが一礼･･･

「お待たせしました、どうぞお渡り下さい」とは言ってないと思いますが、

「川重あるある」の光景でもあります。癒されるシーンでもあります。

で、こちらもすぐに折り返してきました。

キハ260-1121は並連アダプター装着ですね。

通常パターンだと、ST-1121+1221編成が先発だと思いますが･･･

結局４番線に入りました。

今日はスイッチャーくんも忙しそうです。

ここでEF210-333。

ここでディーゼルピットを空けてきました。

ラッピングはまだでした。

こちらは南に下がったまんまになりました。

ここでまたもスイッチャーくん。

何か「黄色い棒」が見えてますが？

ここでオレンジのスイッチャーくん「２号」！

最近ほとんど使われず、艀ラインによく押し込まれていますが、

昨夜は２番ピットに居てました。

「どないすんのん？」と思いながら、

改めてプッシュされてきました。

さっき撮ってなかった連結されているシーンを改めて。

結局、ディーゼルピットに押し込まれた？のを確認して朝は撤収😓ｼｬｱﾅｲｶ･･･

そして間は「ワクチン疲れ？」もあって内勤に徹してからの夕方は･･･

１番ピット･･･E7系の妻面。奥にE5系・U46編成の１～５号車。

２番ピット･･･大江戸線12-801F。

ディーゼルピット･･･神戸市営地下鉄6147Fがこっちに来ました。

４番線･･･キハ261系・ST-1221+1121編成。

　　　　　　キハ260-1221に特殊貨物検査票貼付確認。

　　　　　　奥にあと６両。

５番線･･･E5系・U46編成の６～10号車。

６番線･･･EF210-332。奥にE7系・F36編成の１～５号車。

７番線･･･空きました。

シャワールーム･･･EF210-333。

艀ライン･･･西武40000系の妻面。40156Fの３号車は確認。

　　　　　　　今回も西武40000系は「LONG」です。

南ピット･･･通路は空きました。ピット内にはEF210が２両。

となりました。

そして北門･･･

こうなりました。

何か明日にまた「もう一シャッフル」ありそうな気もしますが、どうなりますやら？

明日からは「外出モード」にシフトしたので、

「どっちが先に出てくるか？」も見ておくことも忘れずに今日はこの辺で･･･

それより、今夜は「寝不足案件」もあるようなので、ちょこっと仮眠しましょうかね！

「じゃあ、そろそろミスター甲種が来るニャ。休養充分取っておくニャ！」と、

英気を養うニャルくんでした。

こりゃ、明日は熱中症対策も必要になりそうです。

ま、気合い入れていきましょう！　　　ほな！　　　　　ドテテン！