マルーンの部屋

東海、関西地方の鉄道とバスのブログ

WILLER EXPRESS T801便 名古屋―大阪 乗車記

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私に鉄道活動自粛をさせるという

大変に罪深い緊急事態宣言が終了し、さっそく大阪へ

最近乗れていなかったので、高速バスで行くことにしました

(一応、コロナもあるので日帰りにしました)

 

JR系列の名神ハイウェイバスにしようかと思いましたが

朝一の大阪行きは名阪近鉄バスの担当でした

あんまり面白みもないし、

JR東海バスに比べ、車内設備が劣るところも・・・

ちょっと保留

 

バスに興味をもっていなかった昔によく乗っていた

「ウィラーエクスプレス」が少しなつかしく感じられて、

サイトを見てみましたところ、

6:30発の始発便がスカスカで安く売っていました

 

というわけで、JRバスから浮気して

ウィラーエクスプレスで大阪まで行くことに決定

 

・・・とはいいつつも

ウィラーに乗る前にJRバスターミナルで撮影

なんとも軟派な人間であります

(もちろん、JRバスの待合室は使っていませんよ)

 

 その時の写真はこちらから

 

marunkun.hatenablog.com

 

しばらく時間をつぶして、ウィラーのバス停へ向かいます

 

場所はJRバスターミナルから

道路を挟んだ向かいのビックカメラ前です

 

大阪バスの屋根付き停留所を間借りしている感じです

(軒貸して母屋取られている時が多々ありますが・・・)

 

ウィラーを含む格安バスは

バス停が遠いことが多々ありますが、

ここに関してはかなり親切

新幹線の改札から1、2分で来られます

(場所を元から知っていればね)

 

名古屋駅の格安高速バス乗り場は

笹島の乗り場以外は便利な感じですね

 

発車10分前に新宿行きが発車した後に改札

すで運賃は振り込んであるので名前だけ告げてOK

10人そこそこで出発します

 

それにしてもコンビニで振り込んだ時に

乗車券的な紙も何も出てこないってのは慣れませんね

 

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車両はこちら(写真は甲南PAで撮影)

 

日野セレガです

車両の更新サイクルが異常に速いウィラーらしく、

最新のAMTの車両でした

 

車内に入ります

 

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ウィラーの標準座席である「リラックス」が並んでいます

トイレ無しで4列シート40人乗りということで縦10列

世にいう「ゆったり」と呼ばれるやつです

 

最新の車両、清掃の行き届いたきれいな外観・内装、

詰め込みではないゆったり仕様、

普通のシートではないリラックスタイプ・・・

格安バスとは思えぬところが乗客の支持を得て、

ここまで成長できた理由でしょうね

 

自分は「リラックス」ではなく、

飛行機みたいに、各座席にモニターが取り付けられている

「シアター」という車両タイプが主流の時によく乗っていて

未だに自分のウィラーの記憶はそこで止まっています

 

現在は自分のスマホで映画などが見られるサービスに

移行しているようですね

確かに「シアター」よりも「リラックス」の方が

支持を得られそうな感じがします

 

寝顔を隠せるという「カノピー」もついていますが、

私には必要のない装備であります

 

どんなものなのか興味半分で少し使ってみましたが、

「寝顔うんぬん」よりも「外、見えないじゃん」が

余裕で勝ったのでその後は使いませんでした

 

あと、レッグレストがあったりと色々楽しんでいると

すぐに途中休憩の甲南PAに到着

最初の写真を撮りましてPAをふらつきます

 

トイレ無し車両ということで

30分の休憩がとられましたが、

小さい売店しかない甲南PAで30分をつぶすのは

なかなか難しいことでありまして・・・

 

もうちょっと進めば大きな土山SA があるので

そっちで休憩してくれたら楽しめたのにと思います

 

まあ、土山は大きなSAである上に、

上下線が同じ施設になっているのが特徴の

非常に迷子になりやすいSAなので

めんどくさいからですかね

 

30分も休憩している間に

名古屋駅を15分後に出た例の名阪近鉄バスが到着

向こうの方が人は乗っていましたね

 

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本当に中国道が封鎖されていることに

かなりの衝撃を感じつつ、大阪に到着

 

乗客が10人ほどだったこともあり、

かなり楽に移動時間を過ごすことができました

 

また、乗務員さんも丁寧な方で

アナウンスも過不足なく端的でした

(マイクの調子が悪くてキンキン言ってたのは置いといて)

 

久々にウィラーに乗りましたが、

コスパ的には最高のバスではないかなと思います

(乗客が多ければ別かもしれませんが・・・)