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皆さま、こんにちは!

 

4年前のブログで

肥薩線・大畑(おこば)駅の正面にある

宮地獄神社の鳥居をUPしました。

 

一見、どこの神社にもありそうな鳥居ですけど、

実は肥薩線・人吉駅の跨線橋で使われていた、

明治時代に制作された跨線橋の部材が

転用されたモノなのです。

気になる方は、こちらもチェックください。

 

そういえば、

肝心の大畑駅の訪問記は

まだブログにUPしてなかったな…ということで、

今回は肥薩線・大畑(おこば)駅の訪問記です。

肥薩線(当時は鹿児島本線)が開通した

明治42年に開業した駅でしたよ。

 

大畑駅は鉄道ファンの間では超有名で、

ループ線上に設けられたスイッチバック構造の駅。

この構造は国内で大畑駅が唯一なのです。

肥薩線・大畑駅

開業当時から残る駅舎を見るために

遠路はるばるここに来たよって方、

多いのではないでしょうかね?

 

件の神社の鳥居はこの位置にありました。

 

大畑駅に持ち込まれた跨線橋の部材ですが

鳥居を作ったら余った?

ナゾな構造物も設けられてましたよ。

 

ちなみにこの構造物には、

1907年(明治40年)に製造された

米国カーネギー社製の輸入レールが使われてます。

肥薩線のこの周辺は明治40年に開通しているので

開通当時に使われていたモノなのでしょう。

 

その背後に見えるのは

蒸気機関車時代に使われていた給水塔。

大畑駅の周辺は開業当時から民家は少なく、

蒸気機関車に補水するために設けられた駅なのだとか。

 

給水塔は中を覗くことも出来ますぜ☆

 

大畑駅がループ線上のスイッチバック駅である理由は、

急勾配が連続する矢岳越えのど真ん中にあるから。

自分はこの日、

人吉駅からレンタカーを使って大畑駅を訪れましたが、

肥薩線と並走する国道267号線からも

勾配が急な具合がわかりましたよ。

後で知りましたが、

人吉駅が標高107メートル地点にあるのに対し、

大畑駅は標高294メートル、

南隣の矢岳駅は標高537メートルもあるんですって。

そりゃ蒸気機関車も水を欲しがりますわね。

 

駅ではお野菜が無人販売中です。

ニンジンがこんなに安かったら

スぺちゃんが大喜びするだろうなぁ。

 

大畑駅はヒトも大喜びする駅。

それでは中を覗いてみましょう。

 

待合室には訪問記念の名刺がびっしりと貼られてました。

ここに名刺を貼ると出世する伝説があるそうです。

名刺が貼られている枚数は

JRの駅では釧網本線・北浜駅に次いで多い感じかな?

あくまでも個人的な見解ですが、

ここらよりも多いJR駅ってありましたっけ?

 

…と思いましたら

大畑駅は外にも貼られてました。

駅舎に名刺が貼られているJR駅、

枚数は大畑駅がダントツNo.1で間違いなさそうですね。

 

大畑駅は観光列車の

特急いさぶろう・しんぺい号が停車する駅です。

 

続いてはホームにイン。

駅舎とホームは構内踏切で結ばれてました。

 

大畑駅は列車の退避が可能な島式ホーム1面2線構造。

構内には機関車の付け替え(機回し)で使われる

側線が設けられてます。

 

ホームから給水塔はこんな感じで見えました。

肥薩線・大畑駅

 

スイッチバック駅ということは、

構内に線路の終点があるわけで…ってことで、

その方角を眺めましたが

末端部分はカーブの先にあるらしく。

ホームから様子を伺うことは出来ませんでした。

肥薩線・大畑駅

 

こちらはスイッチバックの引上線がある本線側ですが、

スイッチバックの様子がわかるかな?

肥薩線・大畑駅

 

正解はこんな感じでしたよ。

肥薩線・大畑駅

 

大畑駅の構内の延長線上にループ線がクロスしてるため、

ループ線から大畑駅の構内が丸見えなのは

有名な話です。

その様子を車道から見れないか

辺りを探しましたが、

そんなスポットは見つからず…

代わりに見つけたのがここです。

肥薩線・大畑駅

大畑駅から南に1キロ進んだ場所にある

大野跨線橋から俯瞰した景色ですが、

蒸気機関車がブームだった頃は

有名撮影地だったみたいですよ。

 

他にも構内には

蒸気機関車時代に煤で汚れた顔を

水で流すための湧水盆(洗面台)があったり…

肥薩線・大畑駅

 

他にも探せば

お宝がワンサカ出てくる大畑駅でした。

肥薩線・大畑駅

この後のことですけど、

給水塔の近くにあった保線詰所は改装され、

人気のフレンチレストランがオープンしたらしい

令和2年7月豪雨の影響で大畑駅は休止中ですが、

賑やかに変わった大畑駅を

一日も早く楽しみたいですね。

 

 

 

 

訪問駅リスト(JR線)

肥薩線

↑(八代駅方面)

段駅(平成27年12月1日)

坂本駅(平成27年12月1日)

葉木駅(平成27年12月1日)

鎌瀬駅(平成27年12月1日)

瀬戸石駅(平成27年12月1日)

海路駅(平成27年12月1日)

吉尾駅(平成27年12月1日)

白石駅(平成27年12月1日)

球泉洞駅(平成27年12月1日)

一勝地駅(平成27年12月1日)

那良口駅(平成27年12月1日)

渡駅(平成27年12月1日)

西人吉駅(平成27年12月1日)

人吉駅(平成27年12月1日)

大畑駅(平成27年12月1日)

矢岳駅(平成27年12月1日)

真幸駅(平成27年12月1日)

吉松駅(平成27年12月1日)

栗野駅(平成27年12月2日)

大隅横川駅(平成27年12月2日)

植村駅(平成27年12月2日)

霧島温泉駅(平成27年12月2日)

嘉例川駅(平成27年12月2日)

中福良駅(平成27年12月2日)

表木山駅(平成27年12月2日)

日当山駅(平成27年12月2日)

↓(隼人駅方面) 

 

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