7/26の踏切事故により損傷した1804Fが舞木検査場へ回送されました。





K3010レ 回送 EL121+EL122+1804F 豊明

1904号車はスカートと連結器が外され、カンテラが取り付けられていました。

事故があったのが2411レ準急名古屋だったのか、幕もそのままでした。

通常ではELのPPですが、事故により1904号車側が連結できないためか重連での牽引となってました。





余談ですが、EL牽引の1800系と言えば2016年の1853F廃回を思い出しました。