毎度!おばんです!
今日から世間一般、4連休明けなので、通常の一日に戻られた方も多いと思いますが、
川崎重工・兵庫工場は今日まで「省エネ休業」中です。
ということで、今朝は・・・
久しぶりに見てみることにしました。
JRの仕業前点検では「あるある」の、国鉄時代からの伝統的な?光景も見れます。
私が乗務員やってた頃は、片方ずつ開閉試験やってましたが、今はどうなんでしょうね?
(某、地方中小私鉄ですがね😅)
でもここで気になったのが、パンタ車・モハ103-397の「浜側」の側面行先表示。
動作中にパンタグラフを下げてしまうと、時折こんな光景に出くわしますが、
原則、和田岬線用の103系・R1編成の幕は固定。(クハ103-254の運転台の行先表示指令器です)
通常は「使用停止」なので、乗務員さんも触ることはありませんが、他の車両は?
では、点検した乗務員さんは気付いていたのか?
始発電車でも撮ってみましたが、太陽光が強すぎて、色が飛んでました😓アーララ・・・
ま、手動で幕修正しなければならないのと、
折り返し時間でもやってる余裕はなかったでしょうから、ある意味仕方ないでしょう。
で・・・
どうも「よからぬ輩」がしょうもないことをやらかしたかもしれないですね。
(まさかの「幕泥棒」か?)
18きっぷのシーズンになると、地方からここの「R1」目当てに来る人が多いですからね。
マジメに楽しむ人も居れば、何か「悪いこと」をやらかすのも混じる時もあります。
途中で乗務員さんが気付いて修正処置をしてくれていたらいいんですがね。
こちらとしても、「念のため」の形で、JR西日本・お客様センターに連絡しておきました。
「余計なおせっかい」かもしれませんが、103系が愛され続けることを願って今日はこの辺で・・・
でも今日は定期通院日の帰りに、2回目のコロナワクチン接種も行ってきたので、
「ワクチンあるある」の、副反応が出ないことだけ願ってます。
でも、頑張っていきましょう! ほな! ドテテン!