レイアウト制作にあたって妻から言われた一言は、「阪急電車を走らせてね」でした。
一昨年夏、レイアウト制作を始めて間もなく購入した「阪急6300系」８両編成です。
数回走らせただけで、ほとんどケースの中で眠っていました。
先日来思い立ってシール添付作業に取り組んで・・・
「種別表示」「行先表示」はまだしも、優先座席や号車表示はあまりにも小さくて、切り取るのも所定の位置にまっすぐに貼り付けるのも至難の業。
頑張り過ぎず一回の作業で１両だけ仕上げることとし、数日かかって全車両に貼り終えました。
余白が目立ったり、曲がったりしていますが、私の能力と性格ではこの程度かと半分諦めています。
ブルーリボン賞を獲得した当時は屋根のアイボリーが画期的でしたが、今や阪急電車のスタンダードとなり、オールマルーンの車両を見ることの方が珍しくなってしまいました。
側面の車紋が現在の花のデザインですが、昔のHマークがカッコよかったです。
河原町―梅田間を爆睡して過ごした大学生時代を懐かしんで、行先は「大阪梅田」ではなく「梅田」としました。
また、携帯OFFや女性専用車両の表示も取り付けませんでした。
現実社会でも色々と思うところがあり、女性専用車両の設定には反対です。
いろんな考え方や通勤ラッシュでの辛さはここでは忘れて、模型を楽しみましょう。
1970年代後半、大阪―京都間のヒーローの座は、阪急6300系が国鉄ブルーライナーに取って代わりました。