(訂正あり)京王朝ラッシュ時ダイヤ改正案の時刻表 | 京阪大津線の復興研究所

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大津線とは、京阪の京津線と石山坂本線の総称です。
この大津線の活性化策を考えることが当ブログの目的です。
そのために、京阪線や他社の例も積極的に取り上げます。

2022(令和4)年度の京王線仙川駅―笹塚駅間の高架化と、千歳烏山駅および明大前駅2面4線化後の時刻表改正案です。 

昼間時の改正案はこちら

 

 

 

 

京王朝ラッシュ時上りの時刻表改正案 ※L:京王ライナー

(訂正)

準特急を特急に変更し、千歳烏山と笹塚を通過させて混雑を緩和

明大前の発着時刻を1分、新宿の到着時刻を2分繰り上げ

 

(ポイント)

・通勤需要の減少を考慮して、朝ラッシュピーク1時間の一般列車の運転本数を27本から24本に減らします。

 

・代わりに、有料座席指定列車の「京王ライナー」を京王八王子または京王多摩センター始発で適宜追加します。

 

・朝ラッシュ時の京王ライナーは分倍河原を通過させ、府中での緩急接続で対処します。

 

・京王ライナーを明大前に停め、渋谷・新線新宿・都営新宿線へのアクセスを強化します。

 

・京王ライナーの明大前―新宿間は全車自由席とします。

 

・急行の停車駅に仙川を加え、桜上水・幡ヶ谷・初台を外します。

 

・区間急行の停車駅に国領を加え、桜上水・幡ヶ谷・初台を外します。

 

・芦花公園から千歳烏山経由で都心方面へ折り返し乗車を認めます。

 

 

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