皆様こんにちは。
毎度おなじみ美軌模型店です。
史上最強の遜色準急を仕立てよう!その4
こすれや衝撃に強くなく
出来れば最後の頃につけてやりたいけど
クリア塗装を先に済ませる必要があることから
そうもいかないのがインレタですよね。
私なんぞは特に
エッチラオッチラと窓抜きから始めて
塗装関係に進むのはかなり時間が経過した後なので
わずか第4夜にこんな事をしていると
なんだか早トチリでもしてるのではないかと
工程に不安を覚えてしまったりして(笑)
いや、これでいいはずなんです。
窓抜きや折り曲げ、削り出しをやらないと
なんだかルーチンを飛ばしたような気分になるのは
もはやビョーキのレベルです。
まあ、それを言いますと
年内にはかなりの大物を作る事になりそうですので
今回や前回のようなお手軽工作は
今のうちにたっぷり楽しんでおけ、
という、
模型の神様の進言が聞こえてきそうなんですが
まあ、そういう半端な予告は
コトが決まってから言いましょうか。
あはは(^^)
さて、くだんのインレタ。
実は、事ある毎に使っている
15年物のキハ22のインレタが
いまだに減る兆しがないものですから
今回もこれを継ぎ接ぎして使おうと思います。
多少のムダ使いはOK。
「キハ22」をこんなに必要とする事は
もう無いかと思いますし
仮に必要になるほどこのインレタを使い込んだら
その暁には喜んで追加購入します。
年数的に、ケチって大切にするより
劣化で使えなくなる心配の方が強いので(笑)
つぎはぎ第一弾は「キハ」から。
適当なところの「22」を爪楊枝で除去して、
「キハ」だけまずは転写します。
おお、まだ大丈夫そう!!
よかった(*^^*)
インレタも、
メーカーによって印刷のクセが違うのか
転写しやすさや溶剤への耐性、
経時変化などは本当に千差万別なようで
その点では、使用頻度が高くない私にとって
グリーンマックス製は多少文字が大きいものの
物もちが良くて比較的転写しやすく
ノリ移りもないのはとても気に入っています。
以後、バラ数字とか車番の残りとか
惜しまず、しかしなるべくムダのないように
ちまちまと一文字ずつ転写していきました。
あろうことか今回は
シートごと車体に当てて作業しました。
賢人はひと文字ずつセロテープに貼って並べ、
ずれないように注意つつ位置を決めて
並べた文字を一気にこすって転写しますが
それが面倒だった(大笑)
そんなズボラな手抜きをしたもので
前面のこれは結構な無理ゲーだったりするわけです。
よく見ないで下さいね(笑)
文字間隔が絶妙に広くなりましたが
当てずっぽとしてはまあ及第点でしょう。
ちゃんと特徴は現れたかと思いますし
水平が保てたのは奇跡でした(^^)
側面はこんな感じです。
晩年のスタイルに従い
扉脇に所属と定員をつけたのがこちら側。
釧クシ なんて、
見ただけで行きたくなってしまいます(笑)
一方、
今回作ろうとしている列車を見た昔の記事の写真では
運転席下にこうして書かれていたので
反対側はそれを再現。
本来その写真に所属表記はなく
定員だけ書いてあるように見えましたが
模型としては賑やかな方が好ましく、
ちょっぴり迷った結果、このまま所属も活かしました。
よく見ると「定員 81」。
そんなに乗ったら坂を登れなさそう、
などと何も知らずに笑いつつ
軽く検索してみたら驚きの数値が。
立席の多いキハ04/05は定員109人なんですね(^^;
いやはや(^^;
すると予想に反して
本体の定員表記は3ケタとするのが妥当となり
この小さな文字をどう加工してやろうかな・・・
と、思考に陥りそうになったところで我に返りました。
現実に見える大きさは大概こんなもん。
見えない、見えない(笑)
これにてインレタ貼り終了、
半艶のクリアを吹いて
本日はここまでとしました。
ちなみに車番の「61」ですが
キハ05の両数は48両、49番まで。
50番台と言われるキニ05への改造が8両、
49や59の気分じゃないので
いっそ60を超えた番号にしてやろう、
という架空番号です。
これにて多少何かが違っていても
フリーランスで通じるからもう万能(笑)
もちろんこれは
特定ナンバーにあえてこだわらない
自分なりの楽しみ方なのであります(^^)
えーっと、、たぶん、
この車体本体に関しては
こんなもんで完成ではないかな・・??
あまり早いと心配になりますが
まあ、何か忘れていたら、それはそれで。
明日は楽しい点灯化開始に
着手できるかと思います。
ではまた(^^ゞ
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