クルーズトレイン「ななつ星in九州」専用機関車であるDF200-7000番台
ディーゼル機関車が検査に入ったという事で、なんといよいよDE10重連が登板
する事になりました。ファンの人も待ち焦がれた事でしょう。
また、7月8月は「ななつ星」の運転自体が少なく、客貨列車ファンとしても目が
離せないというところではないでしょうか。
ただ、今回は天候がどうにもよくない。そんな訳で個人的には追いかけ回すという
事はせず、手近(しかしそこそこ動く)で効果的な駅(場所)を狙って撮ろうという事に
しました。
7月17日はとりあえず自宅前で。日本のヤードや車両基地、そして地方路線を支えた
名バイプレーヤーDE10に与えられた晴れ舞台。クルーズ客を乗せて出帆の時です。
さて、7月18日は豊後森俯瞰という計画を立てるも、くもり雨予報ではリスクを負う訳
にも行かず、原田駅でストレート狙いに行こうと考えました。
まずはウォーミングアップ。
8Ｂという編成は肩慣らしにうってつけ。みどり・ハウステンボス
九州に来てから15年、すっかり鹿児島本線貨物が板についたEH500金太郎
この春から千早以南にも下りて来るので竹下で撮影。
ここで腹ごしらえ、鳥栖駅中央軒のうどんですが、ここは期間限定の「レモンうどん」を
チョイスしてみました。
いつもは甘辛い出汁ですが、レモンの酸味がさっぱりマイルドで、夏にはこちらの方が
良い。鶏肉の良いアクセントは変わらずです。
そうこうしているうちに天候が少し怪しくなりました。もしかしたら原田駅である必要が
無くなったのかもしれません。場所変えです。
久留米に駒を進め、待機中に抑えたDL人吉。DE10客車列車は九州の特権です。
さて、僕が撮影場所に選んだのはここ。久大本線御井駅。
原田駅で撮影する場合、ホームの広さと密集状態を考えるとちょっとリスクが増える。
という事で危機管理をしてみました。
相対式ホームですが、分岐からホームまでの距離が浅く、少し本格派には物足りない
かもしれませんが、DE10ななつ星は確実に撮れるので、誰もいないこの駅で撮ります。
この御井駅は以前、キハ58・65が引退する際にも運転停車を狙って用い、以後も
目を付けていた駅です。午後は久留米方面に向かう列車が順光になります。
午前は久留米から日田に向かう列車が順光です。
ゆふいんの森を撮るにもいいかもしれませんね。
ところでこの話にはオマケがありました。御井駅には降りませんでしたが、一時的に
降雨があちこちであった模様で、良いチョイスが出来たと考えています。